[实用新型]一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，包括前纵梁前段、前纵梁中段以及前纵梁后段，所述前纵梁中段分别与前纵梁前段以及前纵梁后段一体成型，所述前纵梁中段与前纵梁前段以及前纵梁后段上分别开设有减重槽，所述前纵梁后段的端部设置有缓冲连接结构；本实用新型涉及汽车前纵梁技术领域，该汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，采用镁合金材料对前纵梁总成进行加工，同时在前纵梁总成上开设有减重槽，从而减轻前纵梁总成的结构重量，通过缓冲连接结构起到连接前纵梁与汽车主体的作用的同时，利用缓冲连接结构，提高对于小冲击的抵抗能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车前纵梁技术领域，具体为一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构。

背景技术

前纵梁总成是汽车结构中的重要组成部分，前后纵梁与前后横梁构成了车体的外部框架，随着材料科技的进步，现阶段的汽车已经不受限于原有的钢材或者铝材，镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小，强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，因此常被应用于前纵梁总成中，然而现有的汽车前纵梁在连接过程中多采用固定式连接，对于小范围的冲击缓冲不敏感，容易造成小磕碰损坏的问题，增加汽车的维护成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，解决了现有的背景技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，包括前纵梁前段、前纵梁中段以及前纵梁后段，所述前纵梁中段分别与前纵梁前段以及前纵梁后段一体成型，所述前纵梁中段与前纵梁前段以及前纵梁后段上分别开设有减重槽，所述前纵梁后段的端部设置有缓冲连接结构；

所述缓冲连接结构包括：缓冲槽、缓冲座、缓冲垫片、嵌装槽、缓冲弹簧、连接螺栓以及加强杆；

所述前纵梁后段开设有缓冲槽，所述缓冲槽内装配有缓冲座，所述缓冲座的一侧设置有缓冲垫片，所述缓冲座内侧开设有嵌装槽，所述嵌装槽内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部设置有连接螺栓，所述连接螺栓连接于缓冲座上，所述连接螺栓的端部设置有加强杆嵌装于前纵梁后段内，所述缓冲弹簧的端部设置有加强连接组件。

优选的，所述缓冲槽为柱形空腔结构的凹槽，所述缓冲座为与缓冲槽直径匹配的柱形块。

优选的，所述缓冲弹簧的端部焊接有连接片，所述连接螺栓贯通连接片与加强杆连接。

优选的，所述缓冲垫片套设于加强杆的端部外侧。

优选的，所述加强连接组件包括：连接杆、加强座以及插槽；

所述缓冲弹簧的外侧套设有连接杆，所述连接杆外部包裹有加强座，所述前纵梁后段开设有插槽，所述连接杆插装于插槽内。

优选的，所述连接杆的前端设置有限位环，所述插槽的端部设置有限位槽与限位环匹配。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构。具备以下有益效果：该汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，采用镁合金材料对前纵梁总成进行加工，同时在前纵梁总成上开设有减重槽，从而减轻前纵梁总成的结构重量，通过缓冲连接结构起到连接前纵梁与汽车主体的作用的同时，利用缓冲连接结构，提高对于小冲击的抵抗能力。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构的主视剖视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构的侧视结构示意图。