[实用新型]降噪装置及车辆

说明书

本实用新型提供一种降噪装置及车辆。降噪装置包括赫姆霍兹消声器、噪音传感器、控制器和至少一个液压泵，赫姆霍兹消声器与液压泵连接，噪音传感器和液压泵均与控制器电连接；噪音传感器用于检测车辆的进气系统的噪声频率值，控制器用于根据噪声频率值，控制液压泵调整赫姆霍兹消声器内的流体的体积，以使调整后的赫姆霍兹消声器的内腔的体积与噪声频率值对应。本实用新型提供的降噪装置，降噪效果好。

技术领域

本实用新型涉及降噪技术领域，尤其涉及一种降噪装置及车辆。

背景技术

在前期整车噪声测试过程中，进气系统存在明显的低频噪声，驾驶室内部噪声较明显，整车舒适性差。

通常，在进气管上旁接或内置赫姆霍兹消声器来降低低频噪声。

但是，现有的赫姆霍兹消声器具有很强的消声频率选择性。也就是说，一个赫姆霍兹消声器只能针对一特定频率的噪声起到降噪作用。因此，当进气系统发出的噪音的频率发生变化时，赫姆霍兹消声器的降噪效果变差。

实用新型内容

本实用新型提供一种降噪装置及车辆，降噪效果好。

第一方面，本实用新型提供一种降噪装置，包括：赫姆霍兹消声器、噪音传感器、控制器和至少一个液压泵，

赫姆霍兹消声器与液压泵连接，噪音传感器和液压泵均与控制器电连接；

噪音传感器用于检测车辆的进气系统的噪声频率值，控制器用于根据噪声频率值，控制液压泵调整赫姆霍兹消声器内的流体的体积，以使调整后的赫姆霍兹消声器的内腔的体积与噪声频率值对应。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，赫姆霍兹消声器具有容纳腔，容纳腔内具有弹性膜，弹性膜用于将容纳腔分隔为气体容纳腔与流体容纳腔，气体容纳腔用于与进气系统连通，流体容纳腔与液压泵连通，气体容纳腔形成内腔；

弹性膜在流体的作用下弹性变形，以改变气体容纳腔的体积和流体容纳腔的体积。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，赫姆霍兹消声器具有第一连接口和第二连接口，第一连接口与气体容纳腔连通，第一连接口用于与进气系统连通，第二连接口与流体容纳腔连通，第二连接口与液压泵连通。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，还包括第一管道和第二管道，第一连接口与进气系统通过第一管道连通，第二连接口与液压泵通过第二管道连通。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，噪声频率值和气体容纳腔的体积满足下述公式：

其中，f为噪声频率值，c为声音在空气中传播速度，S_c为第一管道的截面积，V为气体容纳腔的体积，l_c为第一管道的长度。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，还包括流量计，流量计设置在第二管道上，流量计与控制器电连接，流量计位于第二连接口和液压泵之间。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，还包括电磁阀，电磁阀设置在第二管道上，电磁阀与控制器电连接，电磁阀位于流量计与液压泵之间。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，还包括油箱，油箱与液压泵通过第三管道连接，油箱用于储存流体。

在一种可能的实现方式中，本实用新型提供的降噪装置，液压泵为双向液压泵。

第二方面，本实用新型提供一种车辆，包括进气系统和与进气系统连接的上述第一方面提供的降噪装置。