[实用新型]一种基于报废汽车拆解用翻转举升装置

说明书

本实用新型公开了一种基于报废汽车拆解用翻转举升装置，涉及汽车回收技术领域。本实用新型包括移动底座，移动底座上表面一侧铰接有底撑架；底撑架上表面一侧转动连接有调节螺杆；调节螺杆周侧面且位于底撑架顶部螺纹配合有夹持架；移动底座表面一侧铰接有连接气缸；连接气缸活塞端与底撑架一侧相互铰接。本实用新型通过移动底座带动装置整体横向插入车体底部，在调节螺杆的旋转作用下，使得夹持架下移并配合底撑架对车体夹持固定，同时经连接气缸伸缩带动底撑架整体沿移动底座侧面翻转作业，避免车体在翻转过程中倾斜掉落，减少了操作人员的安全隐患，且操作便捷，可直接对车体进行翻转拆解作业，满足了实际使用的需要。

技术领域

本实用新型属于汽车回收技术领域，特别是涉及一种基于报废汽车拆解用翻转举升装置。

背景技术

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

报废汽车的变速器、发动机等多数为手工拆解。拆解是使用叉车等设备将汽车掀翻，需要反复作业，其操作不便，且车体在翻转的过程中，不能完全受控，缺少相应的固定措施，对操作人员有一定的安全隐患。无法满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于报废汽车拆解用翻转举升装置，通过移动底座带动装置整体横向插入车体底部，在调节螺杆的旋转作用下，使得夹持架下移并配合底撑架对车体夹持固定，同时经连接气缸伸缩带动底撑架整体沿移动底座侧面翻转作业，避免车体在翻转过程中倾斜掉落，解决了现有的使用叉车等设备将汽车掀翻作业，操作不便、安全性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于报废汽车拆解用翻转举升装置，包括移动底座，所述移动底座上表面一侧铰接有底撑架；所述底撑架上表面一侧转动连接有调节螺杆；所述调节螺杆周侧面且位于底撑架顶部螺纹配合有夹持架；

所述移动底座表面一侧铰接有连接气缸；所述连接气缸活塞端与底撑架一侧相互铰接；

所述底撑架包括第一U形框；所述第一U形框两端上表面均线性阵列设有导辊；所述底撑架远离开口端一侧垂直固定有限位导架；所述限位导架内顶部和底部之间与调节螺杆转动连接；

所述夹持架包括第二U形框；所述第二U形框两端部均设有限位端条；所述限位端条相对第二U形框倾斜设置；所述第二U形框远离开口端一侧设有与限位导架相配合的限位导块；所述限位导块两表面之间开设有与调节螺杆相配合的螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动底座为“L”形结构；所述移动底座底部四角端均固定设有万向轮；所述移动底座侧边顶部设有推拉把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动底座内侧壁设有第一铰接轴；所述移动底座内侧壁且位于第一铰接轴顶部设有延伸杆；所述延伸杆端部设有与连接气缸端部相互铰接的第二铰接轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一U形框远离开口端一侧设有连接杆；所述连接杆远离第一U形框一端为弧形结构并与第一铰接轴相互铰接；所述连接杆靠近第一U形框一端上表面设有与连接气缸相互铰接的第三铰接轴；所述第一U形框开口端内侧相对面之间设有加强杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节螺杆端部且位于限位导架顶部设有旋转把手。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过移动底座带动装置整体横向插入车体底部，在调节螺杆的旋转作用下，使得夹持架下移并配合底撑架对车体夹持固定，同时经连接气缸伸缩带动底撑架整体沿移动底座侧面翻转作业，避免车体在翻转过程中倾斜掉落，减少了操作人员的安全隐患，且操作便捷，可直接对车体进行翻转拆解作业，满足了实际使用的需要。