[实用新型]一种变速箱修复用辅助装置有效
| 申请号: | 202221480921.9 | 申请日: | 2022-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN217572728U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 吴涌;向勇;陈丽华 | 申请(专利权)人: | 重庆纳川重工设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 黄艳 |
| 地址: | 402260 重庆市江津区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 修复 辅助 装置 | ||
1.一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:包括用于竖向放置齿轮轴(1)的基座(2)、设置于基座(2)且用于保持齿轮轴(1)竖向的夹持组件(3)以及设置于基座(2)的拉夹机构,所述拉夹机构包括多根竖向设置且下端转动连接于基座(2)的竖向伸缩杆(4)、一端固定连接于竖向伸缩杆(4)上端的多根横向伸缩杆(5)以及用于驱动多根竖向伸缩杆(4)同时伸缩的驱动组件(6),多根所述竖向伸缩杆(4)不少于三根且周向均布于基座(2),所述横向伸缩杆(5)的另一端抵接于齿轮轴(1)的径向侧,并抵接于齿轮或轴承的上侧。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述竖向伸缩杆(4)包括套管(41)、螺杆(42)以及用于防止螺杆(42)转动的固定杆(43),所述套管(41)和所述螺杆(42)均竖向设置,且所述套管(41)的下端呈“T”状并转动连接于基座(2),所述套管(41)贯穿开设有螺纹孔,所述驱动组件(6)用于驱动套管(41)转动;所述螺杆(42)的下端螺纹连接于套管(41),上端固定于横向伸缩杆(5),所述螺杆(42)沿长度方向开设有燕尾槽(421),所述固定杆(43)的一端固定于基座(2),另一端适配并滑动连接于燕尾槽(421)。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述横向伸缩杆(5)包括套杆(51)、滑杆(52)以及推出弹簧(53),所述套杆(51)的一端固定于螺杆(42),另一端开设有阶梯孔,所述滑杆(52)的一端呈“T”状并滑动连接于套杆(51),另一端抵接于齿轮轴(1)的径向侧,并抵接于齿轮或轴承的上侧,所述推出弹簧(53)设置于套杆(51)的阶梯孔内,且两端分别固定于套杆(51)和滑杆(52)。
4.根据权利要求2所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述驱动组件(6)包括驱动电机(61)、同轴固定于驱动电机(61)驱动端的主动齿轮(62)、啮合于主动齿轮(62)的齿环(63)以及多个啮合于齿环(63)的从动齿轮(64),多个所述从动齿轮(64)分别固定于多根套管(41)。
5.根据权利要求2所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述基座(2)包括多根支脚(21)、同时固定于多根支脚(21)的基板(22)以及固定于基板(22)上侧的基盘(23),所述齿轮轴(1)竖向放置于基盘(23)。
6.根据权利要求5所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述基盘(23)的直径小于基板(22)的直径,且所述套管(41)转动连接于基板(22),高度小于基盘(23),所述基板(22)贯穿开设有连通套管(41)螺纹孔的通孔(221),所述通孔(221)的直径大于螺杆(42)的直径,所述螺杆(42)的长度小于套管(41)上端到地面的距离。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述基座(2)上侧开设有供齿轮轴(1)端部伸入的夹持孔(231);所述夹持组件(3)包括多个沿水平方向滑动连接于基座(2)的夹持块(31)、用于驱动多个夹持块(31)同时滑动并夹持于齿轮轴(1)的驱动件(32)、使得夹持块(31)始终夹持于齿轮轴(1)的限位件(33)以及多个用于驱动夹持块(31)反向滑动的复位件(34),多个所述夹持块(31)不少于三个且以夹持孔(231)的中心线均布于基座(2),所述夹持块(31)夹持于齿轮轴(1)的一侧为弧面。
8.根据权利要求7所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述夹持块(31)的一侧设置有斜面(311);所述驱动件(32)包括以夹持孔(231)的中心线为轴线转动连接于基座(2)的驱动环(321)和用于驱动驱动环(321)转动的把手(322);所述驱动环(321)开设有多个供夹持块(31)伸入的驱动孔(3211),所述驱动孔(3211)的孔壁接触斜面(311)并使得夹持块(31)朝向夹持孔(231)的中心线水平滑动;所述把手(322)的一端固定于驱动环(321),另一端伸出基座(2)并随驱动环(321)的转动而转动。
9.根据权利要求7所述的一种变速箱修复用辅助装置,其特征在于:所述限位件(33)包括固定于基座(2)的限位板(331)和螺纹连接于限位板(331)的限位杆(332),所述限位板(331)开设有多个螺孔,螺孔孔向倾斜,所述限位杆(332)的下端抵接于把手(322)的侧壁,侧壁为与把手(322)转动方向相反的一侧。
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