[实用新型]一种可调节的市政道路用限高装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的市政道路用限高装置，包括呈竖直状态的固定支撑柱、限高架、活动架和防撞缓冲机构，所述固定支撑柱的下端焊接有用于支撑的固定板，且固定支撑柱上端的外侧等间距开设有具有限位作用的固定槽，所述限高架插接在连接架的中部，且限高架与连接架之间通过螺栓进行固定，所述活动架插接在连接架的中部，且活动架靠近限高架垂直中轴线的一侧固定连接有固定凸块，所述防撞缓冲机构设置在限高架的中部。该可调节的市政道路用限高装置，能够根据实际道路的限高情况对装置的高度进行调节，并且通过防撞缓冲机构的设置，能够在发生碰撞时，起到一定的缓冲的效果，对装置以及车辆进行防护。

技术领域

本实用新型涉及市政道路相关技术领域，具体为一种可调节的市政道路用限高装置。

背景技术

市政道路指的是城市道路，并且市政道路按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分为五个等级，即快速路、主干路、次干路、支路和区内道路，并且市政道路在实际投入使用时，根据道路情况需要进行限高，因而需要用到一种市政道路限高装置；

但是，通常所使用的市政道路限高装置，在实际使用过程中，不方便根据实际限高尺寸对装置的高度进行调节，而且紧固性不好，容易产生松脱，在发生碰撞时缓冲效果不好，容易对装置以及车辆造成损坏；

为此我们提出了一种可调节的市政道路用限高装置，用来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的市政道路用限高装置，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的市政道路限高装置，在实际使用过程中，不方便根据实际限高尺寸对装置的高度进行调节，而且紧固性不好，容易产生松脱，在发生碰撞时缓冲效果不好，容易对装置以及车辆造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的市政道路用限高装置，包括呈竖直状态的固定支撑柱，所述固定支撑柱的下端焊接有用于支撑的固定板，且固定支撑柱上端的外侧等间距开设有具有限位作用的固定槽；

限高架，所述限高架插接在连接架的中部，且限高架与连接架之间通过螺栓进行固定，并且连接架对称设置在限高架的左右两端；

还包括：

活动架，所述活动架插接在连接架的中部，且活动架靠近限高架垂直中轴线的一侧固定连接有固定凸块，并且活动架结合固定凸块用于对连接架与固定支撑柱之间进行限位；

防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构设置在限高架的中部，且限高架通过连接架在固定支撑柱与固定支撑柱之间构成升降结构。

优选的，所述连接架套设在固定支撑柱的外表面，且连接架与活动架之间构成滑动结构，并且活动架远离限高架垂直中轴线的一侧固定连接有把手，而且活动架带动固定凸块卡合连接在相应位置的固定槽中。

优选的，所述活动架与连接架的连接处设置有第一弹簧，且活动架的下端贯穿连接有外表面设置有螺纹的固定柱，并且固定柱与用于锁紧的固定套之间通过螺纹的方式相连接，而且固定套与活动架下端的外侧面呈贴合设置。

优选的，所述防撞缓冲机构包括设置在固定支撑柱与固定支撑柱之间的防撞辊，呈“U”字形结构的连接板、设置在所述连接板与限高架之间的第二弹簧和固定连接在所述连接板上端的活动板。

优选的，所述防撞辊与连接板之间通过转动的方式相连接，且连接板的上端等间距设置有第二弹簧，并且连接板通过活动板带动防撞辊在限高架的下端构成弹性结构；

其中，所述活动板与限高架之间通过滑动的方式相连接。