[实用新型]一种用于加工航空金属件的车削机床有效
| 申请号: | 202221451555.4 | 申请日: | 2022-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN217617816U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
| 发明(设计)人: | 甘耿昌;邹正祥;黄炤增 | 申请(专利权)人: | 珠海顺珍科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B31/103 | 分类号: | B23B31/103;B23Q3/06;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 广东中衢知识产权代理事务所(普通合伙) 44755 | 代理人: | 林静涛 |
| 地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 加工 航空 金属件 车削 机床 | ||
1.一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:包括加工座(1)和车削机构(8);
加工座(1):其内部左侧设有调节腔(2),调节腔(2)内部顶壁中心处的安装口内设有电动推杆(3),电动推杆(3)的伸缩端底端设有空心座(4),空心座(4)的内部设有第一电机(5),第一电机(5)的输出轴通过轴承与空心座(4)的右侧壁转动连接并穿过加工座(1)上对应设置的条形口,第一电机(5)的输出轴右端设有三爪卡盘(6),加工座(1)的内部右侧设有集渣腔(7);
车削机构(8):设置于集渣腔(7)的内部;
其中:所述加工座(1)的前侧面设有控制开关组(9),控制开关组(9)的输入端电连接外部电源,电动推杆(3)和第一电机(5)的输入端均电连接控制开关组(9)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述车削机构(8)包括冂字架梁(81)、活动块(82)和车削刀(83),所述冂字架梁(81)横向滑动连接于集渣腔(7)的内部上端,冂字架梁(81)内部的纵向滑腔内滑动连接有活动块(82),活动块(82)的内部上端通过螺栓安装有车削刀(83)。
3.根据权利要求2所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述车削机构(8)还包括凹槽(84)、齿条板(85)、双轴电机(86)和齿轮(87),所述凹槽(84)对称设置于集渣腔(7)的前后内壁上端,凹槽(84)的内部顶壁均设有齿条板(85),冂字架梁(81)的内部顶壁设有双轴电机(86),双轴电机(86)前后两侧输出轴的端头处均设有齿轮(87),齿轮(87)分别与相邻的齿条板(85)啮合连接,双轴电机(86)的输入端电连接控制开关组(9)的输出端。
4.根据权利要求2所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述车削机构(8)还包括第二电机(88)和螺杆(89),所述第二电机(88)设置于冂字架梁(81)内部的纵向滑腔后端,第二电机(88)的输出轴前端设有螺杆(89),螺杆(89)与活动块(82)底端的螺孔螺纹连接,第二电机(88)的输入端电连接控制开关组(9)的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述调节腔(2)的左侧内壁上端设有前后对称的导向肋(10),两个导向肋(10)的竖直肋体均与空心座(4)左端对应设置的竖向滑孔滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述加工座(1)前侧面右下端的开口处通过合页铰接有排渣门(11),集渣腔(7)的内部底面自后之前向下倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的一种用于加工航空金属件的车削机床,其特征在于:所述加工座(1)的底面四角对称设有支脚(12)。
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