[实用新型]一种用于软弱土层的公路路基加固结构有效
申请号: | 202221445998.2 | 申请日: | 2022-06-10 |
公开(公告)号: | CN217896092U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 任治国 | 申请(专利权)人: | 北京华路祥交通技术有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
地址: | 100024 北京市朝阳区五*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 软弱 土层 公路 路基 加固 结构 | ||
1.一种用于软弱土层的公路路基加固结构,包括地基层(1)和铺设在地基层(1)上表面的防水层(2),所述防水层(2)上表面左右两侧均设置有限位架(3),所述限位架(3)外侧和内侧分别填设有填土层(4)和混凝土层(8),所述混凝土层(8)上表面铺设有沥青层(7),所述填土层(4)内部铺设有导水管(5),且导水管(5)上方设置有过滤板(6),其特征在于:所述限位架(3)底部内壁开设有安装孔(14),且安装孔(14)内部活动插接有固定钉(9),所述限位架(3)内侧面活动插接有连接轴(10),且连接轴(10)左端开设有矩形槽(12),所述连接轴(10)右端固定套接有限位板(11),所述连接轴(10)左端开设有卡槽(13),所述连接轴(10)外表面右侧滑动连接有移动套(15),所述移动套(15)外表面左侧设置有锁定组件,所述移动套(15)外表面固定套接有第一限位环(16)和第二限位环(29),所述移动套(15)外表面设置有紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构,其特征在于:所述固定钉(9)的外径小于安装孔(14)的内径,且固定钉(9)外表面开设有螺纹槽,且螺纹槽的宽度为两毫米。
3.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构,其特征在于:所述锁定组件包括固定安装在移动套(15)外表面左侧的四组固定块(17),所述固定块(17)内侧面活动插接有第一转轴(18),所述第一转轴(18)外表面固定套接有压板(19),所述压板(19)内侧面左侧和右侧分别固定连接有卡块(21)和弹簧(20),且弹簧(20)内端与移动套(15)外表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构,其特征在于:所述卡块(21)的宽度为卡槽(13)宽度的十分之九,且卡块(21)的高度为卡槽(13)高度的五分之四,所述卡块(21)的宽度为五毫米。
5.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构,其特征在于:所述紧固组件包括活动插接在移动套(15)外表面的第二转轴(22)和与第一限位环(16)和第二限位环(29)活动插接的传动架(25),所述传动架(25)右侧面固定连接有圆板(28),且第二转轴(22)外表面顶部和底部均固定连接有传动杆(23),所述传动杆(23)内侧面右侧固定插接有传动轴(24),所述传动架(25)外侧面左侧开设有与传动轴(24)相适配的传动槽(26),且第二转轴(22)外表面顶部固定连接有操纵杆(27)。
6.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构,其特征在于:所述移动套(15)右侧面与第一限位环(16)右侧面位于同一平面,且第一限位环(16)的厚度为第二限位环(29)厚度的一点三倍,且第一限位环(16)的外径为移动套(15)外径的两倍。
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