[实用新型]一种车辆脱困用地锚组合装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆脱困用地锚组合装置，涉及车辆救援技术领域，包括：棍体和限位装置，棍体用于绞盘绳连接来承受车辆电动绞盘的拉力；限位装置用于套设于棍体，限位装置包括多个板状结构，板状结构所在的平面与棍体垂直，板状结构与土体接触用以将绞盘绳传递给限位装置的力传递给土体，使用时先在地上挖一个坑，然后把棍体钉入土坑里，然后将绞盘绳套在铁棒上，然后把限位装置套在铁棒上，压在绞盘绳上面，把土坑填平，把固定器埋在土里踩实。限位装置具有的板状结构增加了受力面积，绞盘绳拉紧时，限位装置可以产生很大阻力，使绞盘绳被压在土里不会脱落，能够携带方便、安装简单，且能够提供较大的锚固力。

技术领域

本实用新型涉及车辆救援技术领域，特别是涉及一种车辆脱困用地锚组合装置。

背景技术

现在很多人喜欢玩越野，开着越野车穿越沙漠，或到泥泞的河滩挑战极限。可是车很容易被陷在泥沙里，难以脱困，车虽然安装了电动绞盘，却没有合适的锚点，只能找一些大树或其他的支撑点，在没有支撑点的地方只能等待别人的救援。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆脱困用地锚组合装置，以解决上述现有技术存在的问题，携带方便、安装简单，且能够提供较大的锚固力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种车辆脱困用地锚组合装置，包括：棍体和限位装置，所述棍体用于绞盘绳连接来承受车辆电动绞盘的拉力；所述限位装置用于套设于所述棍体，且设置于所述绞盘绳的上方，用于限制套设于所述棍体的所述绞盘绳及所述棍体被拉出，所述限位装置包括多个板状结构，所述板状结构所在的平面与所述棍体垂直，所述板状结构与土体接触用以将绞盘绳传递给所述限位装置的力传递给土体。

优选的，所述限位装置包括套筒、多个板状结构和固定法兰，所述套筒用于套设于所述棍体，所述固定法兰的内侧边固定于所述套筒，所述板状结构中间开孔，所述板状结构开孔处与所述法兰的外侧变固定连接。

优选的，所述固定法兰的数量为两个，分别设置于所述套筒的两端，所述板状结构的数量为两个，所述板状结构分别与两个所述法兰固定连接。

优选的，各所述固定法兰的内侧边全部焊接固定于所述套筒的外侧边，各所述板状结构开孔处全部与对应的所述法兰的外侧边焊接固定。

优选的，所述板状结构为圆环形型铁板。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供的一种车辆脱困用地锚组合装置，包括：棍体和限位装置，使用时先在地上挖一个坑，然后把棍体钉入土坑里，然后将绞盘绳套在铁棒上，然后把限位装置套在铁棒上，压在绞盘绳上面，把土坑填平，把固定器埋在土里踩实。限位装置具有的板状结构增加了受力面积，绞盘绳拉紧时，横向受力，限位装置可以产生很大阻力，可以保护铁棒不会变弯，使绞盘绳被压在土里不容会脱落，能够携带方便、安装简单，且能够提供较大的锚固力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的车辆脱困用地锚组合装置的结构示意图；

图中：1、绞盘绳；2、棍体；3、套筒；4、固定法兰；5、板状结构；6、限位装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。