[实用新型]一种电动三轮车电池防护结构

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车电池防护结构，包括电池箱，所述电池箱的底部放置有泡沫垫，所述电池箱内侧四周的壁面上均连接有若干个伸缩杆，所述电池箱内侧四周的伸缩杆远离电池箱壁面的一端上均分别连接有一块固定板，每个所述伸缩杆上还套设有弹性弹簧，所述弹性弹簧的两端分别与电池箱的壁面和固定板相连接，所述电池箱内部左右两侧的固定板上还设置有分隔装置。

技术领域

本实用新型属于电动车电池保护技术领域，具体地说，涉及一种电动三轮车电池防护结构。

背景技术

电动车即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，可持续为电动车驱动提供动力，目前大多数的电动车电池均安装在后座储物箱的下方，其下方拥有一个专门放置电池的电池箱，但目前用于放置电池的电池箱大都比较简陋，电池放置在电池箱中缺乏固定性和减震性，这会使电动车在行驶过程中会出现安全隐患，这是目前需要解决的问题之一。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种电动三轮车电池防护结构，包括电池箱，所述电池箱的底部放置有泡沫垫，所述电池箱内侧四周的壁面上均连接有若干个伸缩杆，所述电池箱内侧四周的伸缩杆远离电池箱壁面的一端上均分别连接有一块固定板，每个所述伸缩杆上还套设有弹性弹簧，所述弹性弹簧的两端分别与电池箱的壁面和固定板相连接，所述电池箱内部左右两侧的固定板上还设置有分隔装置。

所述分隔装置包括有分隔板、第一隔离板和第二隔离板，所述第一隔离板和第二隔离板的上表面均连接有若干个插杆，所述分隔板的下底面上开设有复数个插孔，所述插杆可拆卸穿插于插孔中，且所述第一隔离板和第二隔离板上插杆的总数量少于分隔板上插孔的总数量。

每个所述固定板远离伸缩杆的侧面上均设置有海绵垫。

所述电池箱中左右两侧固定板的体积小于电池箱中前后两侧固定板的体积，且所述固定板的高度小于电池箱的高度。

所述分隔板的前后两侧上还设置有泡沫垫。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型可将电动车的电池放置在电池箱中两块分隔板之间和分隔板与固定板之间，通过弹性弹簧和伸缩杆可以将电池夹持在电池箱中，且弹簧和伸缩杆还可以在电动车行驶过程中起到减震作用。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型结构俯视剖面示意图。

图2为本实用新型结构分隔装置正视剖面示意图。

图3为本实用新型结构分隔板仰视示意图。

图4为本实用新型结构A处放大示意图。

图中：1-电池箱；2-伸缩杆；3-弹性弹簧；4-固定板；5-海绵垫；6-分隔板；7-泡沫垫；8-插孔；9-插杆；10-第一隔离板；11-第二隔离板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。