[实用新型]阻尼可调节辅助转向装置

权利要求书

1.一种阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，包括车体、前轮转向杆和阻尼伸缩杆；所述前轮转向杆可转动连接在车体上，所述阻尼伸缩杆包括缸体和伸缩杆；所述伸缩杆的一端可伸缩套接在缸体内，另一端固定在车体上；所述前轮转向杆可水平方向转动的连接在缸体上。

2.根据权利要求1所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述缸体内设置有挡圈，所述挡圈将缸体内分隔成两个密封的空腔，所述挡圈固定在伸缩杆上；所述缸体的内侧壁上设置有回流通道，所述回流通道连通两个密封的空腔；所述缸体的外侧壁上设置有调节螺栓，所述调节螺栓与缸体为螺纹连接，所述调节螺栓的前端穿透至回流通道内。

3.根据权利要求2所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述回流通道的横截面为圆形，所述调节螺栓的前端为球形。

4.根据权利要求1所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述前轮转向杆上设置有第一连接件，所述第一连接件包含固定块和旋转块，所述固定块与前轮转向杆连接，所述旋转块的一端可转动设置在固定块的上表面，另一端套接在缸体的外侧。

5.根据权利要求4所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述旋转块包含第一锁紧块和第二锁紧块，所述第二锁紧块与第一锁紧块的结构相同，所述第一锁紧块与第二锁紧块锁紧后构成一圆柱形容纳空腔，所述圆柱形容纳空腔用于固定缸体。

6.根据权利要求5所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述圆柱形容纳空腔内表面上设置有橡胶垫，所述橡胶垫为薄形橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述车体上设置有第二连接件，所述第二连接件为折边板，其折弯部的侧面设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔的轴线高度与伸缩杆的轴线高度相一致。

8.根据权利要求1所述的阻尼可调节辅助转向装置，其特征在于，所述车体的上表面设置有凹槽，所述凹槽的结构与第二连接件的底部结构相适配，所述第二连接件安装在凹槽内。