[实用新型]一种绞车盘式刹车电控液压系统

权利要求书

1.一种绞车盘式刹车电控液压系统，包括常闭式制动器总成(1)、液压站总成(2)、控制阀总成(3)和电控总成(4)，所述的液压站总成(2)能够向常闭式制动器总成(1)供油解除刹车状态，其特征在于：所述的控制阀总成(3)包括紧急刹车阀(3-1)、一对串联的换向阀(3-2)、溢流阀(3-3)，所述的紧急刹车阀(3-1)切换后能将常闭式制动器总成(1)和液压站总成(2)回油油路连通，这对串联的换向阀(3-2)同时切换后能将液压站总成(2)供油油路与常闭式制动器总成(1)连通，所述的电控总成(4)能够控制紧急刹车阀(3-1)将常闭式制动器总成(1)与液压站总成(2)回油油路连通的同时控制这对串联的换向阀(3-2)将液压站总成(2)供油与常闭式制动器总成(1)断开，在所述的液压站总成(2)进油管和回油管之间设置有溢流阀(3-3)，所述的电控总成(4)能调节溢流阀(3-3)调整液压站总成(2)向常闭式制动器总成(1)供油压力实现柔性刹车。

2.根据权利要求1所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：所述的电控总成(4)包括：与钻机电源连接能向一对换向阀(3-2)供电的总开关(4-1)，连接到防碰器上控制总开关(4-1)断开的第一防碰继电器(4-2)，与备用电源连接能向紧急刹车阀(3-1)供电的防碰开关(4-3)，连接到防碰器上控制防碰开关(4-3)接通的第二防碰继电器(4-4)，能够同时动作将紧急刹车阀(3-1)与备用电源连通且将一对换向阀(3-2)与钻机电源断开或能将紧急刹车阀(3-1)与备用电源断开且将一对换向阀与钻机电源连通的急停开关(4-5)，与钻机电源连接能调节溢流阀(3-3)的比例控制总成(4-6)。

3.根据权利要求1所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：所述的液压站总成(2)包括液压油箱(2-1)、电动泵(2-2)、出油滤油器(2-3)、手动泵(2-4)、蓄能器(2-5)和液压表(2-6)，所述的电动泵(2-2)进油一端连接出油滤油器(2-3)，所述的出油滤油器(2-3)进油口与液压油箱(2-1)连接，所述的电动泵(2-2)和手动泵(2-4)出油一端通过管路与一对换向阀(3-2)进油口连接，所述的蓄能器(2-5)和液压表(2-6)设置在电动泵(2-2)和手动泵(2-4)出油端管路上。

4.根据权利要求3所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：所述的电动泵(2-2)和出油滤油器(2-3)至少设置有两个，各电动泵(2-2)进油口均连接有出油滤油器(2-3)，且各电动泵(2-2)出油口均与一对换向阀(3-2)进油口连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：在所述的电动泵(2-2)和手动泵(2-4)出油口设置有高压精滤油器(2-7)。

6.根据权利要求3或4所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：所述的液压站总成(2)还包括回油滤油器(2-8)和滤油泵(2-9)，所述的回油滤油器(2-8)进油口通过管路与溢流阀(3-3)、紧急刹车阀(3-1)以及一对换向阀(3-2)的出油口连接，所述的滤油泵(2-9)进油口与液压油箱(2-1)连接且出油口与回油滤油器(2-8)进油口连接，所述的滤油泵(2-9)进油口还连接有补油管(2-10)。

7.根据权利要求1所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：在一对所述的换向阀(3-2)与常闭式制动器总成(1)之间管路上设置有球阀(1-1)。

8.根据权利要求1所述的一种绞车盘式刹车电控液压系统，其特征在于：所述的液压站总成(2)还包括有液压站附件(2-11)。