[实用新型]热交换器及小型航空发动机滑油系统有效
| 申请号: | 202221360204.2 | 申请日: | 2022-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN217462356U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 李绍利 | 申请(专利权)人: | 北京金朋达航空科技有限公司 |
| 主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F02C7/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102488 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热交换器 小型 航空发动机 系统 | ||
1.一种热交换器,其特征在于:包括有上盖(1)、下盖(2)以及换热器(3),所述上盖(1)和下盖(2)之间形成有空腔(4),所述换热器(3)位于所述空腔(4)内,所述换热器(3)朝向上盖(1)一侧设置有热流体通道(31),所述换热器(3)朝向下盖(2)一侧设置有冷流体通道(32),所述上盖(1)上设置有与所述热流体通道(31)的进入端相连通的热流体进入口(11)以及与所述热流体通道(31)的排出端相连通的热流体排出口(12);所述下盖(2)上设置有与所述冷流体通道(32)的进入端相连通的冷流体进入口(21)以及与所述冷流体通道(32)的排出端相连通的冷流体排出口(22),流经热流体通道(31)内的热流体与流经冷流体通道(32)内部的冷流体之间可进行热交换。
2.根据权利要求1所述的一种热交换器,其特征在于:所述热流体通道(31)与所述热流体通道(31)均为自换热器(3)的中心向换热器(3)边缘呈螺旋迷宫状或者阿基米德螺旋状,所述热流体通道(31)与冷流体通道(32)之间相互嵌套。
3.根据权利要求2所述的一种热交换器,其特征在于:所述热流体通道(31)位于换热器(3)中心处的一端为所述热流体通道(31)的进入端,所述热流体通道(31)位于所述换热器(3)边缘处的一端为所述热流体通道(31)的排出端;所述冷流体通道(32)位于换热器(3)边缘处的一端为所述冷流体通道(32)的进入端,所述冷流体通道(32)位于换热器(3)中心处的一端为所述冷流体通道(32)的排出端。
4.根据权利要求1所述的一种热交换器,其特征在于:所述上盖(1)的内部还设置有将热流体通道(31)的排出端与热流体进入口(11)连通的连通孔(13),所述连通孔(13)内安装有阀门,所述阀门用于控制所述连通孔(13)与所述热流体进入口(11)之间的连通或断开。
5.根据权利要求1所述的一种热交换器,其特征在于:所述换热器(3)的边缘与所述上盖(1)之间以及换热器(3)的边缘与下盖(2)之间均设置有密封件。
6.根据权利要求1所述的一种热交换器,其特征在于:所述上盖(1)以及下盖(2)的外侧表面均设置有散热翅片。
7.根据权利要求1所述的一种热交换器,其特征在于:所述上盖(1)与下盖(2)之间通过螺栓固定。
8.一种小型航空发动机滑油系统,其特征在于:包括有滑油箱(101)、滑油滤(102)、滑油泵(103)、压力传感器(104)、滑油腔(105)、滑油温度传感器(106)、权利要求1-7中任意一项所述的热交换器以及油气分离器(107),所述滑油箱(101)的排出端通过管道与所述滑油滤(102)的进入端相连通;所述滑油滤(102)的排出端通过管道与所述滑油泵(103)的进入端相连通;所述滑油泵(103)的排出端通过管道与压力传感器(104)的进入端相连通;所述压力传感器(104)的排出端通过管道与滑油腔(105)的进入端相连通;所述滑油腔(105)的排出端通过管道与滑油温度传感器(106)的进入端相连通;所述滑油温度传感器(106)的排出端与换热器(3)的热流体进入口(11)相连通;所述热交换器的热流体排出口(12)通过管道与油气分离器(107)的进入端相连通;经过油气分离器(107)分离出的油通过管道送回到滑油箱(101)内。
9.根据权利要求8所述的一种小型航空发动机滑油系统,其特征在于:所述滑油泵(103)和压力传感器(104)之间的管道与滑油箱(101)与滑油滤(102)之间的管道之间设置有回流管(108),回流管(108)上安装有泄压阀(109)。
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