[实用新型]一种隧道工程钢拱架定位辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底板、电动滑台和钢拱架，所述电动滑台垂直安装于底板上，电动滑台的移动平台上安装有横梁，横梁上端设有弧形结构用于摆放钢拱架的摆放板，摆放板上设有多个螺丝孔，两侧的一排螺丝孔中均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓之间形成用于限制钢拱架的放置通道，钢拱架摆放于放置通道中，放置板长度方向的两侧均设有L型板，L型板的上端凸出形成多个挤压部，挤压部与钢拱架的内壁面相抵。本实用新型结构简单，能根据钢拱架的宽度调整固定螺栓的位置，增加了适应性，而通过压紧机构能带动L型板压在钢拱架的内壁面上，保证稳定性，避免了在移动的过程中出现倾斜和掉落的情况。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。

背景技术

隧道钢拱架安装台车受空间限制，目前还不能完全取代人工立架。传统的人工立架以工人手搬肩扛配合简易的模板支撑对钢拱架进行位置调整。但是，钢拱架自重大，立架过程中易出现支撑不稳，拱架倾倒、偏移的现象，存在极大的安全隐患，且人力施工难以控制力度，容易发生挤手事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢拱架能在地面上自动的向上抬起，并能对钢拱架的两侧限位，限位的同时能将其压紧定位，保证运输的稳定性，避免了倾倒和偏移的隧道工程钢拱架定位辅助装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底板、电动滑台和钢拱架，所述电动滑台垂直安装于底板上，电动滑台的移动平台上安装有横梁，横梁上端设有弧形结构用于摆放钢拱架的摆放板，摆放板与横梁之间安装有支撑梁，摆放板上设有多个螺丝孔，两侧的一排螺丝孔中均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓之间形成用于限制钢拱架的放置通道，钢拱架摆放于放置通道中，摆放板长度方向的两侧均设有L型板，L型板上端呈弧形结构设置，且弧形程度与摆放板的弧形程度相匹配，L型板的上端凸出形成多个挤压部，挤压部延伸至钢拱架的内侧，并与钢拱架的内壁面相抵，横梁正对于L型板处安装有将L型板闭合的压紧机构。

作为优选的技术方案，压紧机构均包括气缸和推板，气缸均安装于横梁的底面上，气缸均与L型板垂直相对，横梁正对于气缸处均设有轴孔，气缸的活塞杆均穿过轴孔安装于推板的底面上，L型板的底面均平行设置，L型板下端均通过多个活动铰链安装于摆放板的侧面上，推板上端均与L型板的底面相抵。

作为优选的技术方案，横梁与电动滑台的移动平台之间安装有加强块。

作为优选的技术方案，底板的底面上安装有多个带有刹车的万向轮，底板的顶面上安装有配重。

作为优选的技术方案，摆放板的弧形程度与钢拱架的弧形程度相匹配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能根据钢拱架的宽度调整固定螺栓的位置，通过两侧的固定螺栓能将钢拱架两侧限位，而通过压紧机构能带动L型板压在钢拱架的内壁面上，保证稳定性，避免了在移动的过程中出现倾斜和掉落的情况，并且在摆放板移至下方后，能直接的抬起钢拱架，直至移至高处，无需人力抬起，大大的增加了便捷性，也增加了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中摆放板、L型板和压紧结构的侧视图；

图3为本实用新型中摆放板的结构示意图。

具体实施方式