[实用新型]一种减震效果好的车轮装置

权利要求书

1.一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：包括电机、车轮、悬挂板、减震组件、两组悬挂模组和固定条，所述车轮枢接在悬挂板上，所述电机驱动车轮转动，所述悬挂板的左右两端对称固定设置有导套，两组悬挂模组同时固定设置在固定条的下端，且两组悬挂模组分别与两组导套相互配合；

所述减震组件包括承载板、滑杆、第一弹簧和两组相互对称设置的滑块组件，所述滑杆固定设置在承载板的下端，所述第一弹簧套在滑杆上；

所述滑块组件包括滑块、铰接条和固定座，所述滑块滑设在滑杆上，且滑块与第一弹簧的一端相抵，所述固定座固定设置在固定条的上端，所述铰接条倾斜设置在固定座与滑块之间，且铰接条的一端枢接在固定座上，铰接条的另一端枢接在滑块上。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述第一弹簧被压缩在两块滑块之间。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：还包括减速器，所述减速器固定设置在悬挂板上，所述电机驱动减速器转动，所述减速器带动车轮转动。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述悬挂模组包括导柱、第二弹簧和调节环，导柱的上端固定设置在固定条的下端，所述导柱下端穿过导套的上下两端，所述调节环螺合在导柱上部，所述第二弹簧套于导柱，且第二弹簧的一端与导套相抵，另一端与调节环相抵。

5.根据权利要求4所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述悬挂模组还包括撑块，所述撑块固定设置在导柱的底端。

6.根据权利要求4所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述导套的上端开设有限位槽，所述第二弹簧的下部位于限位槽内。

7.根据权利要求6所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述悬挂模组还包括滑套，所述滑套滑设于导柱表面，且滑套与导套固定连接，所述滑套的中部一体成型有档环，所述第二弹簧的下部套于滑套的上部，且第二弹簧的下端抵在档环上。

8.根据权利要求4所述的一种减震效果好的车轮装置，其特征在于：所述悬挂模组还包括固定环，所述固定环固定设置在导柱上，所述固定环位于调节环的上方，且固定环与调节环相互配合。