[实用新型]一种新型马达支架结构有效
申请号: | 202221224281.5 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN217741482U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 刘崇稳 | 申请(专利权)人: | 四川东特科技有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26;H02K9/04 |
代理公司: | 成都鼎胜专利代理事务所(普通合伙) 51356 | 代理人: | 杜康黎 |
地址: | 643000 四川省自贡市沿滩区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 马达 支架 结构 | ||
1.一种新型马达支架结构,包括:固定箱(1),其特征在于,所述固定箱(1)包括外框(11)和内框(12),所述内框(12)与外框(11)通过浇筑铸造成固定箱(1);
所述外框(11)内壁的顶部和底部均设有传动组件(2),所述外框(11)内壁顶部的两侧和底部的两侧均设有配合传动组件(2)传动的调节支架(3),所述调节支架(3)包括安装座(31),所述安装座(31)固定连接于外框(11)的内壁,所述安装座(31)的底部转动连接有丝杠(32),所述丝杠(32)的杠面套设有调节轮(33),所述丝杠(32)的杠面且位于调节轮(33)的下方套设有螺纹块(34),所述螺纹块(34)的一侧固定连接有直角杆(35),所述直角杆(35)的一端贯穿内框(12)且延伸至内框(12)的内部,所述直角杆(35)的一端且位于内框(12)的内部固定连接有固定夹座(36),所述丝杠(32)的一端固定连接有限位块(37)。
2.根据权利要求1所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:所述内框(12)的底部和顶部均设有与传动组件(2)连接的驱动组件(4),所述传动组件(2)包括两个连接轴(21),两个所述连接轴(21)分别转动连接于外框(11)内壁顶部的两侧,两个所述连接轴(21)的轴面均套设有皮带轮(22)。
3.根据权利要求2所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:两个所述连接轴(21)的底端均套设有传动轮(23),两个所述皮带轮(22)的表面之间通过皮带传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:所述驱动组件(4)包括安装架(41),所述安装架(41)通过螺丝固定连接于内框(12)底部的一侧,所述安装架(41)上贯穿有驱动电机(42),所述驱动电机(42)的输出轴连接有主动轮(43),所述主动轮(43)与传动轮(23)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:所述内框(12)的两侧均开设有出风口(6),所述外框(11)内壁的两侧均设有配合两个出风口(6)使用的散热组件(5)。
6.根据权利要求5所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:所述散热组件(5)包括组装架(51),所述组装架(51)通过螺丝固定连接于外框(11)内壁的一侧,所述组装架(51)上贯穿有散热电机(52),所述散热电机(52)的输出轴连接有散热叶片(53)。
7.根据权利要求1所述的一种新型马达支架结构,其特征在于:所述外框(11)的两侧均从上至下均匀开设有多个散热口(7)。
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