[实用新型]一种双联齿轮结构件真空电子束焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，包括基体芯轴、定位结构和压紧结构，所述基体芯轴竖直设置，基体芯轴中部设有用于支撑齿轮的环形凸台，基体芯轴下端固定在电子束焊接平台上，基体芯轴上部套设有用于定位不同规格齿轮内孔的定位结构，基体芯轴上端可拆卸设有用于将不同规格齿轮压紧在基体芯轴上的压紧结构。本实用新型结构简单、成本低、人工操作简单、省时省力，互换可通用性强，适用于不同规格的双联齿轮结构件真空电子束焊接，能够有效控制焊后内孔跳动、齿形精度，可应用于科研或批量生产。

技术领域

本实用新型涉及焊接领域，特别涉及一种双联齿轮结构件真空电子束焊接装置。

背景技术

双联齿轮是传动箱体上的关键部件，双联齿轮由齿轮和花键组成，应用在车辆的生产制造中，其形状复杂多变，精度要求较高。目前主要采用真空电子束焊将齿轮与花键进行焊接，保证齿轮和花键的连接强度，但在电子束焊接过程中缺少夹紧装置，容易导致焊接变形，影响齿轮总成精度和焊接效率，并且由于齿轮尺寸多变，需设计一种可换式焊接夹具，以满足多种齿轮的电子束焊接，降低制造成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、工作可靠的双联齿轮结构件真空电子束焊接装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：一种双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，包括基体芯轴、定位结构和压紧结构，所述基体芯轴竖直设置，基体芯轴中部设有用于支撑齿轮的环形凸台，基体芯轴下端固定在电子束焊接平台上，基体芯轴上部套设有用于定位不同规格齿轮内孔的定位结构，基体芯轴上端可拆卸设有用于将不同规格齿轮压紧在基体芯轴上的压紧结构。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述基体芯轴上部与定位结构之间设有不锈钢环，不锈钢环通过第一螺钉紧固在基体芯轴上，所述定位结构为环形，定位结构套设于不锈钢环外侧，并通过第二螺钉与不锈钢环紧固。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述定位结构为紫铜环，紫铜环可根据齿轮内孔大小进行更换，实现多种规格齿轮的装夹定位。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述基体芯轴由紫铜棒材机加而成，环形凸台与齿轮下表面接触的上表面平面度为0.5mm，保证齿轮与基体芯轴贴合。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述压紧结构包括压板、紧固螺杆和紧固螺母，所述基体芯轴上端面中间设有凹槽，凹槽内设有第一不锈钢套，第一不锈钢套通过第三螺钉紧固在基体芯轴上，所述第一不锈钢套内侧设有内螺纹，所述紧固螺杆下端与第一不锈钢套螺纹连接，压板套设在紧固螺杆上，所述紧固螺母螺纹连接于紧固螺杆上，用于向下压紧压板。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述压板、紧固螺杆及紧固螺母均由不锈钢制造而成，且压板可根据齿轮台阶宽度进行更换，将不同规格齿轮压紧在基体芯轴上。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述基体芯轴下端与电子束焊接平台连接处套设有第二不锈钢套。

上述双联齿轮结构件真空电子束焊接装置，所述基体芯轴和定位结构上均设置多个排气孔，用于排放因焊接产生的多余热量。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单、成本低、人工操作简单、省时省力，互换可通用性强，适用于不同规格的双联齿轮结构件真空电子束焊接，能够有效控制焊后内孔跳动、齿形精度，可应用于科研或批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为图1中基体芯轴的剖视图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。