[实用新型]一种弱光照明系统及挖掘装载机有效
申请号: | 202221211056.8 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN218416753U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 杨忠祥;何兴;孙金敏 | 申请(专利权)人: | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
主分类号: | H05B47/17 | 分类号: | H05B47/17;H05B47/105;H05B45/00;B60Q1/28;B60Q1/30;B60Q1/04;B60Q1/44 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550009 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弱光 照明 系统 挖掘 装载 | ||
一种弱光照明系统,包括电源和电控模块,刹车压力开关、弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯、二位模式开关;电源与电控模块、模式开关公共触点端连接;模式开关的另外两个触点分别与电控模块输入端连接;刹车压力开关一端与电控模块输入端连接,另一端与地线连接;弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯、分别与电控模块输出端和地线连接。一种挖掘装载机,包括上述弱光照明系统。当模式开关置于强光模式时,关闭所有弱光灯输出;当模式开关选择弱光模式时:点亮弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光前照灯、导航灯;当刹车压力开关接通时,电控模块输出弱光刹车灯驱动电源,点亮弱光刹车灯。
技术领域
本实用新型涉及工程车技术领域,尤其涉及一种弱光照明系统及挖掘装载机。
背景技术
挖掘装载机是一种应用于国防建设、应急救援的多功能的工程车辆,在使用过程中,常常需要进行灯光限制,不能使用强光进行照明。而目前大多工程车辆采用的仍是卤素灯或强光LED灯照明,不能满足灯光管制使用要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种弱光照明系统及挖掘装载机,旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的,一方面,本实用新型提出一种弱光照明系统,包括电源和电控模块,还包括刹车压力开关、弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯、二位模式开关;电源与电控模块、模式开关公共触点端连接;模式开关的另外两个触点分别与电控模块输入端连接;刹车压力开关一端与电控模块输入端连接,另一端与地线连接;弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯、分别与电控模块输出端和地线连接。
优选的,所述弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯的灯珠均为弱光LED灯珠。
优选的,还包括导航灯,导航灯分别与电控模块输出端和地线连接。
优选的,导航灯的灯珠为弱光LED灯珠。
另一方面,本实用新型还提出一种挖掘装载机,该挖掘装载机包括上述弱光照明系统。
优选的,所述导航灯设置在挖掘装载机车体尾部的两侧位置处。
优选的,所述弱光前照灯设置在挖掘装载机驾驶室前端两侧位置处。
优选的,所述弱光刹车灯设置在挖掘装载机车体尾部的两侧位置处。
优选的,所述弱光前示廓灯设置在挖掘装载机车体前端两侧位置处。
优选的,所述弱光后示廓灯设置在挖掘装载机车体尾部的两侧位置处。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型通过利用电源与电控模块、模式开关公共触点端连接;二位模式开关的另外两个触点分别与电控模块输入端连接;刹车压力开关一端与电控模块输入端连接,另一端与地线连接;弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光刹车灯、弱光前照灯、分别与电控模块输出端和地线连接。利用二位模式开关的切换可以进行强光模式和弱光模式的选择。当模式开关置于强光模式时,关闭所有弱光灯输出;当模式开关选择弱光模式时:电控模块输出弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光前照灯、导航灯驱动电源,点亮弱光前示廓灯、弱光后示廓灯、弱光前照灯、导航灯;当刹车压力开关接通时,电控模块输出弱光刹车灯驱动电源,点亮弱光刹车灯。本实用新型中,弱光前示廓灯、弱光后示廓灯用于标示车辆宽度和高度,弱光前照灯用于照明车辆前方,导航灯用于指引后车前进方向,弱光刹车灯用于提示后车前车正在刹车。
(2)本实用新型提供了一种快速切换强弱光照明系统及挖掘装载机弱光照明灯光布置,增加了挖掘装载机的适用范围。
附图说明
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