[实用新型]变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具有效
| 申请号： | 202221210928.9 | 申请日： | 2022-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN217717270U | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 王丹;王贵生;张东岳;王国荣;李明明;曹亮 | 申请（专利权）人： | 速亚动力总成零部件（大连）有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N3/02;G01N3/04 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 张玉甫 |
| 地址： | 116000 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 挡位拨叉 横杆 拉拔 力检具 | ||
1.变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的顶部设置有两个侧挡板（2），侧挡板（2）的横截面为L形，两个侧挡板（2）之间设置有拨叉横杆本体（3），位于右侧位置的侧挡板（2）固定安装有两个连接座（4），连接座（4）的外壁活动安装有活动限位杆（5），位于左侧位置的侧挡板（2）的外壁固定安装有卡位块（6），活动限位杆（5）的外壁开设有定位槽（8），卡位块（6）的外壁开设有固定孔，固定孔的内部固定安装有两个内接块（10），固定孔的内部活动安装有与定位槽（8）卡接在一起的限位块（9），限位块（9）的外壁固定安装有安装块（13），内接块（10）的外壁固定安装有套轴（11），内接块（10）的外壁固定安装有弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具，其特征在于：所述活动限位杆（5）与卡位块（6）活动连接在一起，连接座（4）的外壁开设有转孔，活动限位杆（5）靠近连接座（4）的一侧壁面固定安装有与转孔活动连接在一起的活动块（7）。
3.根据权利要求1所述的变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具，其特征在于：所述套轴（11）由一个圆柱形块和一个圆环组合而成，弹簧（12）与套轴（11）套接在一起，弹簧（12）的一端与安装块（13）的外壁固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具，其特征在于：所述安装块（13）的外壁开设有与套轴（11）套接在一起的穿孔，安装块（13）的外壁固定安装有拉带（14），拉带（14）延伸至固定孔的外侧。
5.根据权利要求1所述的变速箱挡位拨叉横杆的拉拔力检具，其特征在于：所述侧挡板（2）通过两个螺栓（15）与固定底板（1）螺纹连接在一起。
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