[实用新型]一种侧门外开闭耐久试验装置

说明书

本实用新型公开了一种侧门外开闭耐久试验装置，包括：驱动座，设有驱动组件和第一摆臂，第一摆臂设置成由驱动组件驱动而绕旋转中心摆动，第一摆臂上设有安装支架；侧门外开解锁机构，设置于安装支架，侧门外开解锁机构包括解锁抓手、驱动解锁抓手移动以实现解锁动作的第一气缸以及驱动解锁抓手开合的第二气缸；侧门二次开门机构，设置于安装支架，侧门二次开门机构包括通过转轴安装于安装支架的第二摆臂、设在第二摆臂端部的开门勾手以及驱动第二摆臂绕转轴摆动从而使开门勾手勾住侧门边缘的第三气缸；侧门关门机构，设置于安装支架，侧门关门机构包括关门撞块和第四气缸。其能够避免摆臂旋转中心不和车门铰链不在同轴线上对于门锁的不利影响。

技术领域

本实用新型用于试验装置领域，特别是涉及一种侧门外开闭耐久试验装置。

背景技术

车门总成是车辆使用过程中使用最频繁的部件之一，总成的可靠性以及相关部件的性能至关重要，因此需要设计一种适用于车门耐久性能检测的试验装置。

目前现有技术中车门开闭耐久试验装置，存在以下问题：

1)把手夹具工装固定车门上，导致车门负重增加，无法模拟真实人手动作，同时导致车门外拉手异常损坏；

2)车门开启中存在非水平轴运行，由于摆臂旋转中心不和车门铰链不在同轴线上，在开门动作时会对门锁造成断断续续受力；

3)车门关闭时有一定的速度要求(如3m/s)，同时试验中有强开的试验模式，此类试验装置都无法保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种侧门外开闭耐久试验装置，其能够避免摆臂旋转中心不和车门铰链不在同轴线上对于门锁的不利影响。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种侧门外开闭耐久试验装置，包括：

驱动座，设有驱动组件和第一摆臂，所述第一摆臂设置成由所述驱动组件驱动而绕旋转中心摆动，所述第一摆臂上设有安装支架；

侧门外开解锁机构，设置于所述安装支架，所述侧门外开解锁机构包括解锁抓手、驱动所述解锁抓手移动以实现解锁动作的第一气缸以及驱动所述解锁抓手开合的第二气缸；

侧门二次开门机构，设置于所述安装支架，所述侧门二次开门机构包括通过转轴安装于所述安装支架的第二摆臂、设在第二摆臂端部的开门勾手以及驱动所述第二摆臂绕所述转轴摆动从而使所述开门勾手勾住侧门边缘的第三气缸；

侧门关门机构，设置于所述安装支架，所述侧门关门机构包括关门撞块和驱动所述关门撞块移动以实现关门动作的第四气缸。

在一些实施例中，所述侧门外开解锁机构还包括第一安装座和延伸支架，所述第一安装座设有第一导轨，所述延伸支架沿所述第一导轨的方向由第一端延伸到第二端，所述延伸支架通过第一滑块安装于所述第一导轨，所述第一气缸安装于所述第一安装座，所述第一气缸的输出端与所述延伸支架的第一端连接，用于驱动所述延伸支架沿所述第一导轨移动以实现解锁动作，所述解锁抓手包括铰接于所述延伸支架的第二端的第一解锁勾和第二解锁勾，所述第一解锁勾和第二解锁勾形成可以开合的抓手结构，所述第二气缸安装于所述延伸支架，所述第二气缸的输出端沿所述第一导轨方向延伸至所述第一解锁勾和第二解锁勾之间，所述第二气缸的输出端设有铰接轴，所述铰接轴通过连杆与两侧的所述第一解锁勾和第二解锁勾连接，所述第二气缸用于驱动所述第一解锁勾和第二解锁勾做抓手动作。