[实用新型]一种侧门外开解锁机构和侧门外开闭耐久试验装置有效
| 申请号: | 202221199202.X | 申请日: | 2022-05-18 | 
| 公开(公告)号: | CN217359023U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 | 
| 发明(设计)人: | 崔胜;谭超;麦浩祥;廖劲威 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 | 
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;E05B85/10 | 
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 | 
| 地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧门 开解 机构 开闭 耐久 试验装置 | ||
1.一种侧门外开解锁机构,其特征在于,包括第一安装座、第一气缸、延伸支架、第二气缸和解锁抓手,所述第一安装座设有第一导轨,所述延伸支架沿所述第一导轨的方向由第一端延伸到第二端,所述延伸支架通过第一滑块安装于所述第一导轨,所述第一气缸安装于所述第一安装座,所述第一气缸的输出端与所述延伸支架的第一端连接,用于驱动所述延伸支架沿所述第一导轨移动以实现解锁动作,所述解锁抓手包括铰接于所述延伸支架的第二端的第一解锁勾和第二解锁勾,所述第一解锁勾和第二解锁勾形成可以开合的抓手结构,所述第二气缸安装于所述延伸支架,所述第二气缸的输出端沿所述第一导轨方向延伸至所述第一解锁勾和第二解锁勾之间,所述第二气缸的输出端设有铰接轴,所述铰接轴通过连杆与两侧的所述第一解锁勾和第二解锁勾连接,所述第二气缸用于驱动所述第一解锁勾和第二解锁勾做抓手动作。
2.根据权利要求1所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述延伸支架包括第一延伸支杆和第二延伸支杆,所述第一延伸支杆和第二延伸支杆在所述延伸支架的第一端通过转接块固定连接,所述第一延伸支杆和第二延伸支杆之间留有间隔,所述第一延伸支杆和第二延伸支杆之间设有气缸支座,所述第二气缸设置于所述间隔,并通过气缸支座安装于所述第一延伸支杆和第二延伸支杆。
3.根据权利要求2所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述第一解锁勾铰接于所述第一延伸支杆,所述第二解锁勾铰接于所述第二延伸支杆。
4.根据权利要求3所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述气缸支座具有第一导槽和第二导槽,所述第一延伸支杆卡入所述第一导槽,并通过紧固件与所述气缸支座锁紧,所述第二延伸支杆卡入所述第二导槽,并通过紧固件与所述气缸支座锁紧。
5.根据权利要求1所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,还包括第二安装座和第三气缸,所述第二安装座设有第二导轨,所述第一安装座通过第二滑块安装于所述第二导轨,所述第三气缸安装于所述第二安装座,所述第三气缸的输出端与所述第一安装座连接,用于驱动所述第一安装座沿所述第二导轨回缩。
6.根据权利要求5所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述第一导轨平行于所述第二导轨。
7.根据权利要求6所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述第一导轨和第二导轨的端部均设有限位挡块。
8.根据权利要求5所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,还包括调整座,所述调整座顶部具有第一支撑臂和第二支撑臂,所述第一支撑臂和第二支撑臂之间形成第一槽型空间,所述第一支撑臂和第二支撑臂设有镜像布置的第一安装结构,所述第一安装结构包括第一弧形槽和位于所述第一弧形槽圆心位置的第一圆心孔,所述第二安装座安装于所述第一槽型空间,并通过设置于第一弧形槽和第一圆心孔的紧固件锁紧。
9.根据权利要求8所述的侧门外开解锁机构,其特征在于,所述调整座底部具有第三支撑臂和第四支撑臂,所述第三支撑臂和第四支撑臂之间形成第二槽型空间,所述第三支撑臂和第四支撑臂设有镜像布置的第二安装结构,所述第二安装结构包括第二弧形槽和位于所述第二弧形槽圆心位置的第二圆心孔。
10.一种侧门外开闭耐久试验装置,其特征在于,包括权利要求1~9中任一项所述的侧门外开解锁机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司,未经广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221199202.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机壳组件及显示设备
- 下一篇:一种再生晶圆半导体加工装置





