[实用新型]一种轻型卡车的车架有效

专利信息
申请号: 202221189366.4 申请日: 2022-05-18
公开(公告)号: CN217515226U 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 常晓凯;肖艳武;郭华;杜莉莉 申请(专利权)人: 山西成功汽车制造有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/11;B62D21/09;B62D27/02;B62D27/06;B60H1/00
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 吴立;冷锦超
地址: 047100 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 轻型 卡车 车架
【权利要求书】:

1.一种轻型卡车的车架,其特征在于:包括左纵梁(1)以及右纵梁(2),所述左纵梁(1)与右纵梁(2)之间设置有多个横梁总成,左纵梁(1)与右纵梁(2)的前后端端部分别通过前横梁总成(3)以及后横梁总成(10)相固定连接,左纵梁(1)以及右纵梁(2)为折弯后的U形板状结构,二者相互靠近的一侧为开口状态,左纵梁(1)以及右纵梁(2)的内侧前端分别对称设置有第一加强板(13)以及第二加强板(14), 第一加强板(13)位于第二加强板(14)的前部,第一加强板(13)以及第二加强板(14)固定设置于左纵梁(1)以及右纵梁(2)的内部,左纵梁(1)以及右纵梁(2)的内侧在第一加强板(13)处分别固定有发动机左前悬置安装支架总成(11)以及发动机右前悬置安装支架总成(12),第一横梁总成(4)的两端与第二加强板(14)相固定连接,第一横梁总成(4)的中部固定设置有发动机后悬置安装支架(22);右纵梁(2)上固定设置有冷凝器安装支架总成。

2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:第一加强板(13)以及第二加强板(14)为U形板状结构,加强板的两个侧板外侧面分别与左纵梁(1)以及右纵梁(2)的两个侧板内侧面相固定连接,左右两侧的加强板的底板一端分别朝向相互靠近的方向。

3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:第一加强板(13)与左纵梁(1)以及右纵梁(2)相铆接,第二加强板(14)与左纵梁(1)以及右纵梁(2)相螺接。

4.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:前横梁与后横梁之间从前至后依次设置有第一横梁总成(4)、第二横梁总成(5)、第三横梁总成(6)、第四横梁总成(7)、第五横梁总成(8)、第六横梁总成(9),六个横梁总成的两端分别与两侧的左纵梁(1)以及右纵梁(2)内侧相固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:所述第一横梁总成(4)包括一根第一横梁管(21)以及一个发动机后悬置安装支架(22),所述第一横梁管(21)的两端分别与左右两侧的第二加强板(14)相固定连接,所述发动机后悬置安装支架(22)固定设置于第一横梁管(21)的中部上端;所述第一横梁管(21)的中部高度低于两端的高度,第一横梁管(21)的中部以及两端均保持水平,中部与两端光滑过渡。

6.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:所述发动机左前悬置安装支架总成(11)包括一块安装下板(24)、安装上板(23),所述安装下板(24)以及安装上板(23)在左右方向上均包括中部、内部、外部三个区域,安装上板(23)的内部、中部区域下端面与安装下板(24)的内部、中部区域上端面相接触并固定连接设置;安装上板(23)以及安装下板(24)的中部区域均保持水平,内部区域均向着车架的内侧方向倾斜向下设置;安装上板(23)的外部区域与左纵梁(1)的上端面相固定连接,安装下板(24)的外部区域与左纵梁(1)的下端面相固定连接;安装上板(23)以及安装下板(24)的外部区域与中部区域均通过一个竖直的区域段相连接。

7.根据权利要求1所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:所述冷凝器安装支架总成固定设置于右纵梁(2)的内侧,包括一个固定板(25)以及冷凝器安装前支架(26)、冷凝器安装后支架(27);所述固定板(25)为竖直设置的折弯的板状结构,向上折弯有两个平面凸起,固定板(25)的底面与右纵梁(2)的内侧面相固定连接,固定板(25)的两个折弯凸起外侧面分别固定设置有竖直的冷凝器安装前支架(26)、冷凝器安装后支架(27)。

8.根据权利要求4所述的一种轻型卡车的车架,其特征在于:第三横梁总成(6)、第四横梁总成(7)的横梁本体的下端面上均对称设置有两个传动轴安装支架(28),且前侧的两个传动轴安装支架(28)与后侧的两个传动轴安装支架(28)前后对应设置。

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