[实用新型]一种制动装置及车辆

权利要求书

1.一种制动装置，其特征在于，包括制动踏板、制动踏板安装座(13)、推杆组件(3、8)、弹簧组件、助推组件、壳体、导杆(4)、制动缸(1)和活塞(19)；

所述制动踏板安装座(13)与车身钣金(14)固定连接，所述制动踏板与所述制动踏板安装座(13)铰接，所述推杆组件(3、8)的一端与所述制动踏板连接，另一端与所述活塞(19)连接；

所述壳体与所述车身钣金(14)固定连接；

所述制动踏板安装座(13)设有通孔，所述导杆(4)穿过所述通孔通过紧固螺母(10)与所述车身钣金(14)固定连接，至少部分所述导杆(4)在所述壳体内延伸，制动踏板安装座(13)与导杆(4)、紧固螺母(10)之间设有隔振衬套(12)；

所述制动缸(1)包括制动腔，所述制动缸(1)相对于所述壳体固定设置，所述活塞(19)活动设置于所述制动腔内；

所述助推组件与所述推杆组件(3、8)连接，所述助推组件用于驱动所述推杆组件(3、8)沿其轴向朝向所述制动缸(1)移动；

所述弹簧组件用于使得所述制动踏板复位，所述弹簧组件位于所述壳体内，所述弹簧组件与所述推杆组件(3、8)固定连接，所述弹簧组件与壳体连接，所述弹簧组件滑动套设于所述导杆(4)上。

2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述导杆(4)上套设有套管(11)，所述套管(11)包括第二轴向延伸部和第二径向延伸部，所述隔振衬套(12)套设于所述套管(11)上，所述隔振衬套(12)包括第一径向延伸部，至少部分所述第一径向延伸部和至少部分所述第二径向延伸部位于所述制动踏板安装座(13)与所述紧固螺母(10)之间。

3.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，所述制动踏板安装座(13)上设有安装槽，所述安装槽内设有所述通孔，所述紧固螺母(10)位于所述安装槽内。

4.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，所述隔振衬套(12)套设于导杆(4)，所述隔振衬套(12)包括第一轴向延伸部和第一径向延伸部，至少部分所述第一轴向延伸部位于所述导杆(4)与所述制动踏板安装座(13)之间，至少部分所述第一径向延伸部位于所述紧固螺母(10)与所述制动踏板安装座(13)之间。

5.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，弹簧组件包括弹簧底座(16)和复位弹簧(18)，弹簧底座(16)与所述推杆组件(3、8)固定连接，复位弹簧(18)的一端与弹簧底座(16)固定连接，复位弹簧(18)的另一端与壳体靠近制动缸(1)的一端连接，所述复位弹簧(18)与所述弹簧底座(16)之间设有第一隔振垫(17)。

6.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，所述壳体与所述车身钣金(14)之间设有第二隔振垫(15)。

7.根据权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述壳体包括前壳体和后壳体，所述前壳体为板状，所述后壳体包括容纳腔，所述前壳体与所述后壳体连接，所述前壳体与所述车身钣金(14)连接，所述第二隔振垫(15)位于所述前壳体与所述车身钣金(14)之间。

8.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述助推组件包括驱动组件和齿轮组件(7)，所述驱动组件通过所述齿轮组件(7)与所述推杆组件(3、8)连接。

9.根据权利要求8所述的制动装置，其特征在于，所述推杆组件(3、8)设有驱动螺纹，所述推杆组件(3、8)通过所述驱动螺纹与所述齿轮组件(7)中的齿轮啮合。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的制动装置。