[实用新型]一种汽车桥壳自动化输送带用夹具

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，且公开了一种汽车桥壳自动化输送带用夹具，包括夹具底座，所述夹具底座的底部开设有夹具滑槽，所述夹具底座的顶部一侧固定连接有动力机组外壳，所述动力机组外壳的两侧开设有机组外壳孔，所述动力机组外壳的顶部固定连接有远控驱动组件，所述夹具底座的顶部靠近动力机组外壳的一侧固定连接有夹具主块，本实用新型通过设有远控驱动组件以及夹具主块，重心不稳的物件受到力的作用常常让物件也摆动，造成物件之间相互碰撞摩擦而损伤或损坏，有利于通过远控驱动组件的自动判断以及夹具U型槽的限位，使得固定块根据物件的大小自动夹住后停止，提高了运输物件的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体地涉及一种汽车桥壳自动化输送带用夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在机械设备领域中夹具得到了广泛运用，尤其在汽车制造行业中的使用。

在现有的技术中，在传输带中运输物件非常常见，但由于传输带在不停运转，使得不规则且容易重心不稳的物件受到力的作用常常让物件也摆动，造成物件之间相互碰撞摩擦而损伤或损坏，给工厂带来一定的困扰。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车桥壳自动化输送带用夹具，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车桥壳自动化输送带用夹具，包括夹具底座，所述夹具底座的底部开设有夹具滑槽，所述夹具底座的顶部一侧固定连接有动力机组外壳，所述动力机组外壳的两侧开设有机组外壳孔，所述动力机组外壳的顶部固定连接有远控驱动组件，所述夹具底座的顶部靠近动力机组外壳的一侧固定连接有夹具主块，所述夹具主块的一侧开设有夹具孔，所述夹具主块的中心开设有夹具U型槽，所述机组外壳孔的直径与夹具孔的直径相同，通过远控驱动组件的自动判断以及夹具U型槽的限位，使得固定块根据物件的大小自动夹住后停止，提高了运输物件的稳定性。

进一步的，所述夹具孔的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁设有螺纹，所述螺纹杆的一侧固定连接有固定块，所述螺纹杆的外壁活动连接有输出齿轮，所述输出齿轮的中心开设有齿轮孔，所述齿轮孔的底部固定连接有电动马达，所述电动马达的输出轴与齿轮孔固定连接，通过电动马达的输出轴开始转动，使得电动马达的输出轴转动带动输出齿轮转动，同时输出齿轮的转动带动螺纹杆在机组外壳孔以及夹具孔中伸缩运动。

进一步的，所述夹具底座的底部活动连接有金属滑轨，所述金属滑轨的顶部开设有与夹具滑槽相匹配的槽，两个所述金属滑轨的中心固定连接有传送组件，通过夹具滑槽与金属滑轨活动连接有利于夹具根据物件的移动而移动。

进一步的，所述传送组件的一侧活动连接有转送轴，所述转送轴的一端固定连接有动力组件，所述传送组件的顶部活动连接有汽车桥壳件，所述汽车桥壳件的两端活动连接与夹具主块以及固定块活动连接，通过夹具主块与固定块之间的固定使得汽车桥壳件与其他物件不相互碰撞，提高了物件的安全性。

进一步的，所述输出齿轮的齿轮与螺纹杆的螺纹相互啮合，所述远控驱动组件为远控驱动装置且与电动马达相连控制，有利于远控驱动组件与电动马达之间的相互配合。

进一步的，所述夹具底座以及金属滑轨的卡槽内均涂油润滑材质。

本实用新型的技术效果和优点：

1．本实用新型通过设有远控驱动组件以及夹具主块，重心不稳的物件受到力的作用常常让物件也摆动，造成物件之间相互碰撞摩擦而损伤或损坏，有利于通过远控驱动组件的自动判断以及夹具U型槽的限位，使得固定块根据物件的大小自动夹住后停止，提高了运输物件的稳定性。