[实用新型]一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船有效
申请号: | 202221127911.7 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217598790U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 欧阳武;王子汀;邵逸宾;李文博 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H21/17;B63H5/125;B63H5/08;B63B1/40;B63B69/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛 |
地址: | 430070 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧向 动力 一体化 设计 新型 无人 | ||
1.一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,包括主船体,所述主船体两侧相对设置有两个侧体,任一所述侧体底部端面均连接有对转式无轴轮缘推进系统;所述主船体前端与后端呈对称设置,且均为流线形;所述主船体上设置有无线控制系统,所述无线控制系统用于控制对转式无轴轮缘推进系统工作。
2.根据权利要求1所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述主船体船舱内设置有蓄电池,所述蓄电池用于给对转式无轴轮缘推进系统和无线控制系统供电。
3.根据权利要求2所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述主船体上表面设置有太阳能发电装置,所述太阳能发电装置与蓄电池连接,蓄电池用于储存太阳能发电装置产生的电能。
4.根据权利要求1所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述侧体的前后两端均为流线形。
5.根据权利要求1所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述对转式无轴轮缘推进系统包括全回转装置、转向轴和无轴轮缘推进器;所述全回转装置设置于侧体底部端面,且通过转向轴与无轴轮缘推进器连接。
6.根据权利要求2所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述主船体前端设置有摄像装置,所述摄像装置连接有无线通讯设备,所述摄像装置和无线通讯装置均由蓄电池供电;所述无线通讯设备用于将摄像装置拍摄到的画面传输至控制终端。
7.根据权利要求6所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述主船体底部端面设置有声呐探测设备,所述声呐探测设备由蓄电池供电;所述声呐探测设备与无线通讯设备连接,并通过无线通讯设备将探测数据传输至控制终端。
8.根据权利要求1所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,两个所述侧体通过连接柱与主船体连接。
9.根据权利要求6所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述主船体上设置有GPS定位装置,所述GPS定位装置由蓄电池供电;所述GPS定位装置与无线通讯设备连接,并通过无线通讯装置将位置信息传输至控制终端。
10.根据权利要求3所述的一种侧向动力与船一体化设计的新型三体无人船,其特征在于,所述太阳能发电装置包括太阳能板和安装支架,所述安装支架包括顶面,顶面的四条边上分别连接有四个侧面,四个侧面远离顶面的一侧与主船体连接。
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