[实用新型]一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池

说明书

本实用新型公开了蓄电池技术领域的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，包括箱体，箱体内滑动连接设有减震板，减震板顶部设有蓄电池，箱体内底部设有减震机构，减震机构用于对减震板进行减震，本实用在减震机构的作用下能够对蓄电池进行一定的减震，解决了三轮电动车在受到震动的时候容易造成蓄电池损坏的问题，能够更好的对蓄电池进行减震保护，提高蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池。

背景技术

三轮电动车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，三轮电动车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求。

现有的三轮电动车在坑坑洼洼的地方进行骑行的时候抖动较大，容易造成蓄电池损坏，影响蓄电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案：一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，包括箱体，所述箱体内滑动连接设有减震板，所述减震板顶部设有蓄电池，所述箱体内底部设有减震机构，所述减震机构用于对所述减震板上的蓄电池进行减震。

进一步的，所述减震机构包括箱体内底部左右两侧均铰接设有的连接杆，两组所述连接杆内均开设有空腔，所述空腔内底部设有弹簧，所述弹簧一端连接设有活动板，所述连接杆顶部活动贯穿设有减震杆，所述减震杆一端与活动板顶部相连接，两组所述减震杆一端均与减震板底部相铰接，所述箱体内底部开设有滑槽，所述滑槽内左右侧壁之间设有滑杆，所述滑杆外壁均套接设有两组滑块，所述滑杆外壁套接设有减震弹簧，所述减震弹簧两端分别与两组所述滑块相对侧壁相连接，两组所述滑块顶部均铰接设有缓冲杆，两组所述缓冲杆一端分别与两组所述连接杆外侧壁相铰接。

进一步的，所述滑槽内底部开设有滑动槽，两组所述滑块底部均设有与滑动槽相匹配的滑动块。

进一步的，所述空腔内左右侧壁均开设有限位槽，所述活动板左右侧壁均设有与限位槽相匹配的限位块。

进一步的，所述箱体内左右侧壁均开设有滑槽一，所述减震板左右侧壁均设有与滑槽一相匹配的滑块一。

进一步的，所述箱体顶部设有箱盖。

进一步的，所述箱体左右侧壁均开设有多组散热孔。

有益效果：本实用在减震机构的作用下能够对蓄电池进行一定的减震，解决了三轮电动车在受到震动的时候容易造成蓄电池损坏的问题，能够更好的对蓄电池进行减震保护，提高蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构俯视图；

图3为本实用新型连接杆和减震杆结构示意图。

图中：1、箱体；2、减震机构；20、滑槽；21、连接杆；22、减震弹簧；23、滑杆；24、滑块；25、缓冲杆；26、减震杆；27、活动板；28、弹簧；29、空腔；3、减震板；4、散热孔；5、蓄电池；6、箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：