[实用新型]一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池有效
| 申请号： | 202221120300.X | 申请日： | 2022-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN217740673U | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 崔璟;伍建新;王继利 | 申请（专利权）人： | 江苏久中电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 周瑜 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 电动车 带有 减震 蓄电池 | ||
1.一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内滑动连接设有减震板(3)，所述减震板(3)顶部设有蓄电池(5)，所述箱体(1)内底部设有减震机构(2)，所述减震机构(2)用于对所述减震板(3)上的蓄电池(5)进行减震。
2.根据权利要求1所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述减震机构(2)包括箱体(1)内底部左右两侧均铰接设有的连接杆(21)，两组所述连接杆(21)内均开设有空腔(29)，所述空腔(29)内底部设有弹簧(28)，所述弹簧(28)一端连接设有活动板(27)，所述连接杆(21)顶部活动贯穿设有减震杆(26)，所述减震杆(26)一端与活动板(27)顶部相连接，两组所述减震杆(26)一端均与减震板(3)底部相铰接，所述箱体(1)内底部开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)内左右侧壁之间设有滑杆(23)，所述滑杆(23)外壁均套接设有滑块(24)，所述滑杆(23)外壁套接设有减震弹簧(22)，所述减震弹簧(22)两端分别与两组所述滑块(24)相对侧壁相连接，两组所述滑块(24)顶部均铰接设有缓冲杆(25)，两组所述缓冲杆(25)一端分别与两组所述连接杆(21)外侧壁相铰接。
3.根据权利要求2所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述滑槽(20)内底部开设有滑动槽，两组所述滑块(24)底部均设有与滑动槽相匹配的滑动块。
4.根据权利要求2所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述空腔(29)内左右侧壁均开设有限位槽，所述活动板(27)左右侧壁均设有与限位槽相匹配的限位块。
5.根据权利要求1所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述箱体(1)内左右侧壁均开设有滑槽一，所述减震板(3)左右侧壁均设有与滑槽一相匹配的滑块一。
6.根据权利要求1所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述箱体(1)顶部设有箱盖(6)。
7.根据权利要求1所述的一种三轮电动车用带有减震板的蓄电池，其特征在于：所述箱体(1)左右侧壁均开设有多组散热孔(4)。
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