[实用新型]一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置

说明书

本实用新型涉及辋钢强度检测技术领域，且公开了一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置，包括操作板，所述操作板的下表面外侧固定安装有支撑柱，所述操作板的下表面固定安装有设备箱，所述操作板的上表面设置有强度检测机构，所述强度检测机构的表面固定安装有固定机构。通过传动轴旋转带着传动齿轮啮合齿轮，带着其旋转转轴，并带着折弯轮旋转，将辋钢条折弯，并带着转动杆拉拉力测试仪，待测试完成后弹簧槽会将转动杆推回原位置，从而达到了更方便进行强度检测的目的，通过电机带动极大的减少了操作人员的工作量，很好的避免了因人力参与造成测试数据不够准确的问题，还可以直观的观察到辋钢的强度值。

技术领域

本实用新型涉及辋钢强度检测技术领域，具体为一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置。

背景技术

辋钢强度检测的指标有很多，包含了力学性能的测试，机械性能的测试、元素成分的分析、化学成分的分析，甚至是电学性能的测试，区别于管材、板材检测，主要其形态的特殊性要求，通过对屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、冷弯性能的测试，可以对钢材型材的质量有一个基本的判断，对于研究钢材型材产品极具参考价值，在轻型汽车制造的过程中就会用到一种轮辋钢强度检测设备。

目前轻型汽车轮所使用的辋钢强度检测设备，简单的测试设备是需要人工进行折弯，从而达到测试的效果，这种测试结果十分的耗费工作人员的体力，而且无法准确的得到检测后的具体参数，然而进行高精度的测试，其设备的造价及其昂贵，并且在测试时若是固定不足时，可能会影响检测的精准度，严重时操作人员可能会被辋钢反弹打伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置，具备更方便进行强度检测和测试时将辋钢固定等优点，解决了需人力参与强度检测和无法在测试时将辋钢固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述更方便进行强度检测目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置，包括操作板，所述操作板的下表面外侧固定安装有支撑柱，所述操作板的下表面中心处固定安装有设备箱，所述操作板的上表面设置有强度检测机构，所述强度检测机构的表面固定安装有固定机构，所述操作板的下表面固定安装有电机；

所述强度检测机构包括传动轴、传动齿轮、齿轮、转轴、折弯轮、转动杆、拉力测试仪和弹簧槽，所述电机的上表面固定连接有传动轴，所述传动轴的表面活动连接在传动齿轮的内部表面，所述传动齿轮的表面活动连接在齿轮的表面，所述齿轮的内部表面活动连接在转轴的表面，所述转轴的表面活动连接有折弯轮，所述折弯轮的上表面活动连接有转动杆，所述转动杆的上表面固定连接有拉力测试仪，所述转动杆的下表面固定连接在弹簧槽的内部表面。

优选的，所述固定机构包括固定仓、旋钮、螺纹杆、稳定筒、压板和抵板，所述折弯轮的表面固定安装有固定仓，所述固定仓的上表面活动连接有旋钮，所述旋钮的下表面固定连接在螺纹杆的上表面，所述螺纹杆的表面活动连接在稳定筒的表面，所述螺纹杆的下表面固定连接有压板，所述压板的下表面活动连接在抵板的上表面。

优选的，所述操作板的上表面活动安装有定轨轮，所述操作板的上表面设置有辋钢条，所述定轨轮的表面开设有与辋钢条相对应的弧面，将辋钢条进行定位使其不会偏离。

优选的，所述传动轴的表面设置有凸柱，且传动齿轮的内部表面开设有与凸柱相对应的滑孔，在传动轴旋转时凸柱会卡住传动齿轮旋转，在不旋转时，传动齿轮返回原位置，所述齿轮的表面开设有与传动齿轮相对应的齿距。

优选的，所述转动杆与弹簧槽的连接处设置有相应的滑杆，在电机不启动时可以将转动杆推回原位置，所述拉力测试仪的前端固定安装在操作板的上表面。

优选的，所述稳定筒的内部表面开设有与螺纹杆相对应的螺纹，所述压板的下表面与抵板的上表面均设置有与辋钢条相对应的弧面，增加辋钢条的固定能效。

(三)有益效果