[实用新型]一种耐冲击不易变形的特种车辆座椅

说明书

本实用新型公开了一种耐冲击不易变形的特种车辆座椅，包括坐板，坐板的一侧壁上通过轴承安装有转轴，转轴的侧壁上固定安装有靠背，靠背的两侧内壁上固定安装有固定座，固定座的一侧外壁上固定安装有固定螺母，固定座的内部通过螺栓安装有安装块，安装块的一端固定安装有连接块，连接块的一端固定安装有第一弹簧，坐板的底部内壁上通过滑槽滑动卡接有支撑板，通过设置的靠背、固定座、安装块、连接块、第一弹簧与固定螺母，汽车在启动或者受到冲击时，乘客向后压靠背，靠背受到冲击力压迫第一弹簧，第一弹簧通过形变吸收动能，当冲击力结束时，弹簧恢复从而将靠背恢复，此设置提高了汽车座椅的耐冲击防变形性能，同时对乘客起到很好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种耐冲击不易变形的特种车辆座椅。

背景技术

汽车专用座椅是汽车中的重要组成部分，汽车专用座椅直接关系到驾驶者的驾驶舒适性和安全性，由于座椅直接与人体接触，因此座椅在车辆发生事故的时候可以对人体起到保护作用，但是目前市场上的汽车专用座椅仍然存在着一些不足。

目前市场上的汽车专用座椅的靠背板，不能对座椅起到很好的缓冲保护作用，降低了汽车专用座椅的耐冲击防变形性能，不便对乘客起到很好的保护作用，同时座椅的坐板大多为固定状态，在路况不好时，减震效果较差，使得汽车专用座椅的舒适性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐冲击不易变形的特种车辆座椅，以解决上述背景技术中提出的汽车专用座椅的靠背板，缓冲效果差，降低了汽车专用座椅的耐冲击防变形性能，同时座椅的坐板减震效果较差，使得汽车专用座椅的舒适性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐冲击不易变形的特种车辆座椅，包括坐板，所述坐板的一侧壁上通过轴承安装有转轴，所述转轴的侧壁上固定安装有靠背，所述靠背的两侧内壁上固定安装有固定座，所述固定座的一侧外壁上固定安装有固定螺母，所述固定座的内部通过螺栓安装有安装块，所述安装块的一端固定安装有连接块，所述连接块的一端固定安装有第一弹簧，所述坐板的底部内壁上通过滑槽滑动卡接有支撑板，所述支撑板的顶部外壁上固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定安装有压板，所述坐板的底部外壁上固定安装有实心柱，所述实心柱的侧壁上滑动套设有空心柱，所述空心柱的一端侧壁上固定安装有底板，所述支撑板的底部外壁上固定安装有第一弹性钢板，所述底板的顶部外壁上固定安装有第二弹性钢板，所述第一弹性钢板与所述第二弹性钢板的两端分别通过转杆相铰接。

优选的，所述靠背的顶部外壁上开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁上可拆卸的卡接有连接柱，所述连接柱的顶部外壁上固定安装有头枕。

优选的，所述连接柱关于所述头枕的中心线对称设置有两个，两个所述连接柱的顶端通过螺纹分别与所述头枕相连接，且两个所述连接柱的底端分别设置有卡块，且所述卡块与所述卡接槽转动卡接。

优选的，所述实心柱与所述空心柱均有四个，且所述实心柱与所述空心柱分别位于所述底板的四角。

优选的，所述安装块与所述连接块关于所述第一弹簧的中心线分别对称设置有两个，且两个所述安装块分别与两个所述固定座固定连接。

优选的，所述压板通过所述第二弹簧与所述坐板的顶部内壁间隙连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的靠背、固定座、安装块、连接块、第一弹簧与固定螺母，汽车在启动或者受到冲击时，乘客向后压靠背，靠背受到冲击力压迫第一弹簧，第一弹簧通过形变吸收动能，当冲击力结束时，弹簧恢复从而将靠背恢复，此设置提高了汽车座椅的耐冲击防变形性能，同时对乘客起到很好的保护作用。