[实用新型]新能源汽车电池拆解装置有效
申请号: | 202221086247.6 | 申请日: | 2022-05-06 |
公开(公告)号: | CN217822957U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 林广涛;孙可坚 | 申请(专利权)人: | 广东骏宏环保回收有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 东莞市科凯伟成知识产权代理有限公司 44627 | 代理人: | 李文 |
地址: | 516000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 拆解 装置 | ||
本实用新型公开了新能源汽车电池拆解装置,包括拆解台和电池本体,所述拆解台上设有用于放置零部件的支撑机构,所述支撑机构的底部安装有照明灯,所述拆解台上贯穿滑动连接有第一竖板,所述第一竖板的上端固定连接有清灰机构,所述第一竖板的侧壁等间距开设有多个弧形槽,所述拆解台上设有延伸至与其相对的弧形槽内的定位机构。本实用新型结构设计合理,不仅能够便于对不同拆解程度的电池本体进行稳固固定,便于对其进行拆解工作,满足不同使用需求,并且能够便于对电池本体进行清灰,及便于根据使用需求对支撑板的高度进行调节,便于对电池本体进行拆解及便于对拆解下来的零部件进行放置。
技术领域
本实用新型涉及拆解装置技术领域,尤其涉及新能源汽车电池拆解装置。
背景技术
新能源汽车包括四大类型,混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等,随着国家对新能源产业的要求及汽油能源消耗加大,发展纯电动汽车已是大势所趋,新能源汽车电池在出现故障时,通常需要对其进行拆解。
目前,在对新能源汽车电池进行拆解时,电池容易发生晃动现象,容易使得拆解下来的零部件发生丢失现象,且电池长时间使用后,表面容易发生积灰现象,不便于对其进行拆解,为此我们设计了新能源汽车电池拆解装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的新能源汽车电池拆解装置,其不仅能够便于对不同拆解程度的电池本体进行稳固固定,便于对其进行拆解工作,满足不同使用需求,并且能够便于对电池本体进行清灰,及便于根据使用需求对支撑板的高度进行调节,便于对电池本体进行拆解及便于对拆解下来的零部件进行放置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
新能源汽车电池拆解装置,包括拆解台和电池本体,所述拆解台上设有用于放置零部件的支撑机构,所述支撑机构的底部安装有照明灯,所述拆解台上贯穿滑动连接有第一竖板,所述第一竖板的上端固定连接有清灰机构,所述第一竖板的侧壁等间距开设有多个弧形槽,所述拆解台上设有延伸至与其相对的弧形槽内的定位机构,所述第一竖板的底部固定连接有连接板,所述连接板上设有延伸至拆解台上方的调节机构,所述调节机构的上端及第一竖板的侧壁均固定连接有与电池本体相抵的固定块。
优选地,所述支撑机构包括固定连接在拆解台上端的第一立杆,所述拆解台的上端转动连接有与第一立杆相平行的第二立杆,所述第二立杆上设有螺纹段,所述第一立杆及螺纹段上共同套设有支撑板,所述支撑板与第一立杆滑动连接,且与螺纹段螺纹连接,所述支撑板的上端开设有支撑槽,所述照明灯安装在支撑板的底部。
优选地,所述清灰机构包括固定连接在第一竖板上端的横板,所述横板的底部开设有导向滑槽,所述导向滑槽内滑动连接有导向滑板,所述导向滑板的底部固定连接有清灰刷,所述导向滑板与导向滑槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧。
优选地,所述定位机构包括开设在拆解台前侧壁上的定位滑槽,所述定位滑槽内滑动连接有L型板,所述L型板的端部为弧形并延伸至与其相对的弧形槽内,所述L型板与定位滑槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧。
优选地,所述调节机构包括开设在连接板上端的调节滑槽,所述调节滑槽内滑动连接有第二竖板,所述调节滑槽的内侧壁转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿第二竖板并与其螺纹连接,所述螺纹杆贯穿调节滑槽的内侧壁并延伸至连接板的外侧,所述拆解台上贯穿开设有通口,所述第二竖板穿过通口并延伸至拆解台的上方,所述固定块固定连接在第二竖板的上端。
优选地,所述第二立杆的侧壁及螺纹杆的侧壁均固定连接有转动把手。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过第一竖板、弧形槽、定位机构、连接板、调节机构、固定块的设置,能够便于对不同拆解程度的电池本体进行稳固固定,便于对其进行拆解工作,满足不同使用需求。
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