[实用新型]汽车电动踏板ECU检测装置有效
| 申请号: | 202221084746.1 | 申请日: | 2022-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN217561564U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 赵勋桢;郑振华;王荣君 | 申请(专利权)人: | 温州博技科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/28;G01N21/01;G01N21/892;B07C5/34;B07C5/36;G01M17/007 |
| 代理公司: | 安徽智联芯知识产权代理事务所(普通合伙) 34237 | 代理人: | 田琴琴 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市龙湾区永兴街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电动 踏板 ecu 检测 装置 | ||
1.汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,包括操作台(1);操作台(1)的底端设置有多个支撑腿(8);操作台(1)的一侧设置有输送带机构A(2)和输送带机构B(3);操作台(1)上设置有安装架A(11)和固定机构,安装架A(11)上设置有检测机构;输送带机构B(3)上固定设置有安装架B(16),安装架B(16)上固定安装有直线驱动机构B(17),直线驱动机构B(17)的输出轴上连接有安装板B(18),安装板B(18)的下方设置有推板(20),且安装板B(18)上设置有用于驱动推板(20)竖直移动的直线驱动机构C(19),安装板B()上设置有感应器(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,固定机构包括夹持块A(41)、夹持块B(42)、夹持块C(43)和传动组件,夹持块A(41)、夹持块B(42)和夹持块C(43)的底端分别设置有滑块A(61)、滑块B(62)和滑块C(63),操作台(1)上开设有分别供滑块A(61)、滑块B(62)和滑块C(63)滑动的滑孔A(101)、滑孔B(102)和滑孔C(103),传动组件包括齿条A(51)、齿条B(52)、齿条C(53)、安装轴(22)、齿轮A(231)和齿轮B(232),安装轴(22)转动设置在操作台(1)的底端,齿轮A(231)和齿轮B(232)均设置在安装轴(22)上,齿条A(51)、齿条B(52)和齿条C(53)分别与滑块A(61)、滑块B(62)和滑块C(63)的底端连接,齿条A(51)与齿轮B(232)啮合连接,齿条B(52)和齿条C(53)均与齿轮A(231)啮合连接;操作台(1)的底端设置有用于驱动滑块A(61)滑动的动力装置;夹持块A(41)上设置有压力传感器(24)。
3.根据权利要求2所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,夹持块B(42)和夹持块C(43)的对侧面上均设置有橡胶垫(7)。
4.根据权利要求2所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,动力装置包括伺服电机(9)和螺纹杆(10),伺服电机(9)固定安装在操作台(1)的底端,螺纹杆(10)与伺服电机(9)的输出轴连接,滑块A(61)与螺纹杆(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,检测机构包括视觉检测相机(15)和探针模组(14),视觉检测相机(15)固定安装在安装架A(11)上,操作台(1)的上方设置有安装板A(13),探针模组(14)设置在安装板A(13)的底端,且安装架A(11)上设置有用于驱动安装板A(13)竖直移动的直线驱动机构A(12)。
6.根据权利要求1所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,操作台(1)的上端面、输送带机构A(2)的上端面及输送带机构B(3)的上端面均平齐。
7.根据权利要求5所述的汽车电动踏板ECU检测装置,其特征在于,直线驱动机构A(12)、直线驱动机构B(17)和直线驱动机构C(19)均为电动推杆。
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