[实用新型]一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构有效
| 申请号: | 202221083715.4 | 申请日: | 2022-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN217551820U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 朱鹏;钱秀琴;赵铁铖;朱钒;朱正胜 | 申请(专利权)人: | 江苏高宏汽摩部件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 邓瑞 |
| 地址: | 223900 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 刹车片 钻孔 夹持 机构 | ||
1.一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,包括夹持工作台(1),其特征在于,所述夹持工作台(1)的顶部设置有四个用于夹持刹车片的弧形移动板(2),所述夹持工作台(1)的内部安装有移动机构,用于多个弧形移动板(2)朝向夹持工作台(1)顶部圆心处移动以限制弧形移动板(2)的移动;
所述弧形移动板(2)的一端设置有弧形下压块(3),所述弧形移动板(2)的内部安装有下压机构,用于弧形下压块(3)的下降以防止刹车片向上弹起。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述移动机构包括圆形固定块(5),所述圆形固定块(5)的底部固定有顶升机构(6),所述顶升机构(6)的输出端固定有圆形移动块(7),所述圆形固定块(5)的外侧固定有多个圆形光杆(9),所述顶升机构(6)的外侧转动连接有多个矩形传动柱(8),所述矩形传动柱(8)的顶部转动连接有矩形移动块(10),所述矩形移动块(10)的两侧固定有L形连接柱(11),所述L形连接柱(11)靠近弧形移动板(2)的一端固定有弧形连接块(12),所述弧形连接块(12)的顶部与弧形移动板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述矩形移动块(10)与弧形连接块(12)的内部均开设有通孔,所述矩形移动块(10)与圆形光杆(9)以及弧形连接块(12)与圆形光杆(9)均通过通孔滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述圆形移动块(7)与矩形传动柱(8)以及矩形传动柱(8)与矩形移动块(10)之间均通过销钉转动连接;
所述夹持工作台(1)的内部开设有矩形槽,所述夹持工作台(1)与弧形移动板(2)之间通过矩形槽滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述顶升机构(6)为推杆电机或气缸或液压缸。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述下压机构包括手轮(13),所述手轮(13)位于弧形移动板(2)的一端,所述手轮(13)靠近弧形移动板(2)的一端固定有一横杆,所述横杆远离手轮(13)的一端固定有第一锥齿轮(14),所述第一锥齿轮(14)一端的顶部啮合连接有第二锥齿轮(15),所述第二锥齿轮(15)的顶部固定有竖向螺纹杆(16),所述竖向螺纹杆(16)的外侧螺纹连接有弧形限位块(17),所述弧形限位块(17)的顶部固定有U形连接杆(4),所述U形连接杆(4)一端的底部与弧形下压块(3)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车刹车片钻孔用夹持机构,其特征在于,所述横杆位于弧形移动板(2)的内部且与弧形移动板(2)通过轴承转动连接,所述弧形移动板(2)的内部开设有弧形槽,所述弧形移动板(2)与弧形限位块(17)之间通过弧形槽滑动连接。
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