[实用新型]一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体、气缸盖罩本体、弹性密封垫、密封板和压紧机构；气缸盖本体的上端口可拆卸式设置有气缸盖罩本体，且气缸盖本体的上端敞口边沿水平固定设置有固定板，弹性密封垫卡接在气缸盖罩本体和气缸盖本体之间，气缸盖罩本体的下表面位于弹性密封垫的外侧间隔且竖直固定设置有密封板，密封板的侧面分别设置有用于压紧弹性密封垫的压紧机构，密封板的底端固定设置有阻水膨胀条，该缸盖与气缸盖罩的密封结构克服了现有的气缸盖和气缸盖罩之间只有一组密封结构，且密封性较差，在使用过程中会造成其密封机构的脱落或损坏，影响到气缸盖和气缸盖罩之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖领域，具体地，涉及一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度，而气缸盖是盖在气缸盖上的罩壳，能够防止外界的水分和杂质进入到发动机内，起到密封的作用，从而避免影响到发动机的正常工作。

而气缸盖和气缸盖罩之间的密封连接结构存在有不足之处：现有的气缸盖和气缸盖罩之间只设置有一组密封结构，且密封性较差，当发动机上的气缸盖在汽车行驶过程中，会有一定的晃动现象，长时间行驶的话会造成其密封机构的脱落或损坏，这样就会大大地影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接的密封性，导致外界水分或杂质进入到气缸盖内，而影响到发动机的正常使用。

因此，提供一种在使用过程中不易脱落，通过密封机构能够遇水自封，且具有双重密封效果的一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中现有的气缸盖和气缸盖罩之间只设置有一组密封结构，且密封性较差，当发动机上的气缸盖在汽车行驶过程中，会有一定的晃动现象，长时间行驶的话会造成其密封机构的脱落或损坏，这样就会大大地影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接的密封性，导致外界水分或杂质进入到气缸盖内，而影响到发动机的正常使用的问题，从而提供了一种在使用过程中通过密封机构能够遇水自封，且具有双重密封效果的一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，所述气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体、气缸盖罩本体、弹性密封垫、密封板和压紧机构；

所述气缸盖本体的上端口可拆卸式设置有截面呈T型的气缸盖罩本体，且所述气缸盖本体的上端敞口边沿水平固定设置有固定板，截面呈“工”字型的所述弹性密封垫卡接在所述气缸盖罩本体和所述气缸盖本体之间，且所述弹性密封垫下端的边沿与所述固定板的上表面抵触，所述气缸盖罩本体的下表面位于所述弹性密封垫的外侧间隔且竖直固定设置有密封板，所述密封板各个朝向所述弹性密封垫的侧面分别间隔设置有多个用于压紧所述弹性密封垫的压紧机构，所述密封板的底端固定设置有阻水膨胀条，且所述固定板的上表面部分向内凹陷形成与所述阻水膨胀条相适配的密封卡槽。

优选地，所述压紧机构包括：压紧板、压紧螺杆和锁紧螺母；其中，

所述固定板的上表面位于所述弹性密封垫和密封板之间在水平方向上可滑动地设置有所述压紧板，所述压紧螺杆水平设置，且螺纹式贯穿所述密封板，其一端可以活动式转动地设置在压紧板的侧面中心处，另一端通过锁紧螺母锁定在密封板上。

优选地，所述压紧螺杆远离所述压紧板的一端固定设置有旋钮。

优选地，所述锁紧螺母与所述密封板之间设置有密封垫片。

优选地，所述密封垫片为环形状的橡胶垫。