[实用新型]汽车发动机平衡轴小飞边锻造模有效
申请号: | 202221044959.1 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217529096U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 卢鑫;赵晖;李建成;何形波;邱天青;甘高华;黄丰林;刘雄;汤士东;张慧力 | 申请(专利权)人: | 浙江江鑫机电有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/08 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 平衡 轴小飞边 锻造 | ||
1.一种汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,包括锻压上模(1)和锻压下模(2),其特征在于,所述的锻压上模(1)内设有锻压成型上部(3),所述的锻压下模(2)内设有锻压成型下部(4),所述的锻压成型上部(3)与锻压成型下部(4)的位置相对应且形状相配适,所述的锻压下模(2)内设有平衡轴下固定件(5),所述的平衡轴下固定件(5)与锻压成型下部(4)交错设置,所述的锻压上模(1)内还设有平衡轴除飞边组件(6),所述的平衡轴除飞边组件(6)与平衡轴下固定件(5)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的平衡轴除飞边组件(6)与锻压成型上部(3)交错设置。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的平衡轴除飞边组件(6)包括设置于锻压上模(1)内的左侧飞边切板(7)和右侧飞边切板(8),所述的左侧飞边切板(7)和右侧飞边切板(8)分别与平衡轴下固定件(5)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的锻压上模(1)上设有平衡轴上固定件(10),所述的平衡轴上固定件(10)与平衡轴下固定件(5)的位置相对应,所述的左侧飞边切板(7)和右侧飞边切板(8)分别与平衡轴上固定件(10)交错设置。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的平衡轴上固定件(10)包括设置于锻压上模(1)上的上固定凸板(11),所述的上固定凸板(11)内设有平衡轴上固定腔槽(12),所述的平衡轴上固定腔槽(12)与平衡轴下固定件(5)的位置相对应且形状相配适。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的平衡轴下固定件(5)包括设置于锻压下模(2)内的平衡轴下固定腔槽(13),所述的平衡轴下固定腔槽(13)与平衡轴上固定腔槽(12)的位置相对应且形状相配适。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的锻压下模(2)内设有左侧飞边切槽(14)和右侧飞边切槽(15),所述的左侧飞边切板(7)与左侧飞边切槽(14)的位置相对应且形状相配适,所述的右侧飞边切板(8)与右侧飞边切槽(15)的位置相对应且形状相配适。
8.根据权利要求7所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的锻压成型上部(3)包括设置于锻压上模(1)内的锻压成型上腔(16),所述的锻压成型下部(4)包括设置于锻压下模(2)内的锻压成型下腔(17),所述的锻压成型上腔(16)与锻压成型下腔(17)的位置相对应且形状相配适。
9.根据权利要求8所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的锻压上模(1)上设有合模密封件(18),所述的合模密封件(18)与锻压下模(2)相卡接配合。
10.根据权利要求9所述的汽车发动机平衡轴小飞边锻造模,其特征在于,所述的合模密封件(18)包括设置于锻压上模(1)上的若干合模密封块(19),所述的锻压下模(2)内设有合模槽(20),所述的合模密封块(19)与合模槽(20)相卡接配合。
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