[实用新型]发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构。本实用新型，包括锻造成型机，所述锻造成型机上端设置有固定板，所述固定板两侧前端和后端均设置有安装铰链，所述安装铰链在远离固定板的一端均设置有活动固定杆。本实用新型在操作活动杆移动时，先通过拉板拉动活动限位杆往远离锻造成型机的一侧移动，并均对固定弹簧进行拉伸，当操作活动杆移动之后，再松开拉板通过呈拉伸结构的固定弹簧带动活动限位杆往锻造成型机一侧移动，就会均使活动限位杆一端与限位口内部嵌合对接，从而对操作活动杆进行固定，防止操作活动杆和折叠挡布在使用过程中，出现飘动有机器接触造成意外的发生，还会引发安全事故。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，涉及发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构。

背景技术

目前，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机，1816年英国的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由汽缸体、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等零件组成，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组，发动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动，总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，现有的曲轴连杆在使用的过程中，在取料传送加工的过程中，都是直接暴露在外部的，不仅容易使外部的杂物掉落到正在加工的构件的外部，造成锻造后的构件出现凹陷的情况，还容易出现工作人员不小心接触到，使工作人员造成受伤的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构，包括锻造成型机，所述锻造成型机上端设置有固定板，所述固定板两侧前端和后端均设置有安装铰链，所述安装铰链在远离固定板的一端均设置有活动固定杆，所述活动固定杆上端均设置有遮挡板，所述活动固定杆底端均设置有折叠挡布，所述折叠挡布底端均设置有操作活动杆。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述折叠挡布和遮挡板均呈矩形结构，所述折叠挡布和遮挡板内部均设置有纤维层，所述固定板呈矩形结构。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述操作活动杆和活动固定杆均呈圆形结构，前侧所述操作活动杆和后侧的操作活动杆相反一侧中部均设置有操作环。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述锻造成型机上端前侧和后侧均设置有安装块，所述安装块两侧均穿过固定板设置有弹簧块。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述安装块均呈矩形结构，所述固定板中部在位于安装块的相对位置均开设有安装通口，所述安装块两侧上端在位于弹簧块的相对位置均开设有安装口。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述活动固定杆底端两侧均通过铰链设置有固定限位杆，所述固定限位杆底端在靠近折叠挡布的一端均设置有固定块，所述操作活动杆两侧均开设有固定口。

在上述的发动机曲轴连杆全自动辊锻成型机构中，所述固定限位杆和固定块均呈L型结构，所述固定限位杆在远离折叠挡布的一侧下端与活动固定杆的一侧均设置有安装弹簧，所述安装弹簧均采用弹簧钢材质制成。