[实用新型]多级电动撑杆及车辆

权利要求书

1.多级电动撑杆，其特征在于，包括：

外管(10)，其内具有连通的驱动腔(11)和伸缩腔(12)，所述外管(10)的一端可与汽车转动连接；

驱动组件(20)，设置在所述驱动腔(11)内；

若干级伸缩组件(30)，设置在所述伸缩腔(12)内，第一级所述伸缩组件(30)与所述驱动组件(20)连接，所述驱动组件(20)可带动所述伸缩组件(30)伸长或缩回，后一级所述伸缩组件(30)活动设置在前一级所述伸缩组件(30)上，且可在前一级所述伸缩组件(30)达到最大伸缩长度时开始伸缩，最后一级所述伸缩组件(30)可与外部装置转动连接。

2.根据权利要求1所述的多级电动撑杆，其特征在于：所述伸缩组件(30)包括第一伸缩组件(31)和第二伸缩组件(32)，所述第一伸缩组件(31)的一端与所述驱动组件(20)连接，所述第二伸缩组件(32)活动设置在所述第一伸缩组件(31)上且所述第二伸缩组件(32)背向所述第一伸缩组件(31)的一端可与外部装置转动连接。

3.根据权利要求2所述的多级电动撑杆，其特征在于：

所述第一伸缩组件(31)包括：

第一套管(311)，设置在所述外管(10)内且与所述外管(10)之间设置有沿伸缩方向布置的导向结构；

第一丝杆(312)，一端与所述驱动组件(20)连接；

轴承(313)，套设于所述第一丝杆(312)上且其外圈与所述第一套管(311)的内壁连接；

第一螺母(314)，螺接于所述第一丝杆(312)上且与所述轴承(313)的内圈连接；

所述第二伸缩组件(32)包括：

第二套管(321)，设置在所述第一套管(311)内；

第二丝杆(322)，其内设置有沿其长度方向贯穿的通槽(323)，所述第一丝杆(312)穿设于所述通槽(323)内，所述第二丝杆(322)的一端与所述第一螺母(314)连接；

第二螺母(324)，螺接于所述第二丝杆(322)上且与所述第二套管(321)连接，所述第二套管(321)背向所述第一伸缩组件(31)的一端可与外部装置转动连接。

4.根据权利要求3所述的多级电动撑杆，其特征在于：所述第一丝杆(312)靠近所述第二伸缩组件(32)的端部设置有可与所述第一螺母(314)抵接的第一限位结构(40)，所述第二丝杆(322)背向所述第一伸缩组件(31)的端部设置有可与所述第二螺母(324)抵接的第二限位结构(50)。

5.根据权利要求3所述的多级电动撑杆，其特征在于：所述导向结构包括设置在所述第一套管(311)的外壁上的导向块以及设置在所述外管(10)的内壁上的导向槽，所述导向块伸入至所述导向槽内。

6.根据权利要求2所述的多级电动撑杆，其特征在于：所述外管(10)的一端通过第一球窝(60)与汽车连接。

7.根据权利要求2所述的多级电动撑杆，其特征在于：所述第二伸缩组件(32)背向所述第一伸缩组件(31)的端部通过第二球窝(70)与外部装置连接。

8.车辆，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的电动撑杆。