[实用新型]一种可抵消震动的汽车减振器

权利要求书

1.一种可抵消震动的汽车减振器，包括减震机构（100）、保护机构（200）和降温机构（300），所述减震机构（100）包括底端中部固连有滑杆（104）的顶板（101），所述顶板（101）底端固连有减震弹簧（105），且减震弹簧（105）底端固连有底板（106），其特征在于：所述保护机构（200）和降温机构（300）均套接固定于减震机构（100）外部，所述减震机构（100）还包括有底部外柱面上均匀套接有n个冷却管（103）的气压筒（102），n≥3，所述保护机构（200）包括中部外柱面上均匀开设有n个通孔（202）的保护套（201），所述保护套（201）固定于气压筒（102）顶部外柱面上，所述降温机构（300）包括外柱面上圆周阵列有n个冷却板（303）的固定环（301），所述固定环（301）固定于气压筒（102）底部外柱面上。

2.根据权利要求1所述的一种可抵消震动的汽车减振器，其特征在于：所述底板（106）内壁与气压筒（102）顶部外壁固连，所述滑杆（104）底端固连有活塞（107）。

3.根据权利要求2所述的一种可抵消震动的汽车减振器，其特征在于：所述滑杆（104）贯穿气压筒（102）顶部，并带动活塞（107）与气压筒（102）内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可抵消震动的汽车减振器，其特征在于：所述保护套（201）顶部内壁圆周阵列有n个连接杆（203），且保护套（201）通过n个连接杆（203）套接固定于气压筒（102）外壁。

5.根据权利要求1所述的一种可抵消震动的汽车减振器，其特征在于：所述固定环（301）外柱面上圆周阵列有n个连接块（302），所述冷却板（303）通过连接块（302）固定于固定环（301）外柱面上。

6.根据权利要求1所述的一种可抵消震动的汽车减振器，其特征在于：n个所述冷却板（303）内部皆均匀开设有多个圆孔（304）。