[实用新型]间隙补偿结构、减速机构和车辆

权利要求书

1.一种间隙补偿结构，其特征在于，包括：

支撑座，所述支撑座设有支撑槽；

托座，所述托座设于所述支撑槽内；

第一弹性片和第二弹性片，所述第一弹性片和所述第二弹性片设于所述托座的径向相对两侧，所述第一弹性片位于所述托座的外周面和所述支撑槽的内周壁之间；

第一轴承，所述第一轴承安装于所述托座。

2.根据权利要求1所述的间隙补偿结构，其特征在于，所述托座的径向相对两侧设有第一凸起和第二凸起，所述第一弹性片设有第一过孔，所述第二弹性片设有第二过孔，所述第一凸起伸入所述第一过孔，所述第二凸起伸入所述第二过孔。

3.根据权利要求1所述的间隙补偿结构，其特征在于，所述托座包括：

连接部，所述连接部设于所述第一轴承和所述支撑槽的内底壁之间；

第一托部和第二托部，所述第一托部和所述第二托部设于第一轴承的径向相对两侧且分别与所述连接部连接，所述第一弹性片设于所述第一托部的外侧面和所述支撑槽的内周壁之间，所述第二弹性片设于所述第二托部的外侧面和所述支撑槽的内周壁之间。

4.根据权利要求1所述的间隙补偿结构，其特征在于，所述第一轴承和所述托座之间过盈配合。

5.根据权利要求1所述的间隙补偿结构，其特征在于，所述支撑槽的外底壁设有定位销，所述定位销的中心轴线与所述支撑座的中心轴线平行且不重合。

6.根据权利要求5所述的间隙补偿结构，其特征在于，所述定位销的直径向远离所述支撑座的方向逐渐减小。

7.一种减速机构，其特征在于，包括：

壳体；

蜗轮和蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆啮合且分别设于所述壳体；

权利要求1-6中任一项所述的间隙补偿结构，所述间隙补偿结构安装于所述壳体，所述第一轴承套设于所述蜗杆的一端。

8.根据权利要求7所述的减速机构，其特征在于，所述第一轴承和所述蜗杆之间设有弹性密封圈。

9.根据权利要求7所述的减速机构，其特征在于，还包括：

第二轴承，所述第二轴承安装于所述壳体且套设于所述蜗杆的另一端，所述蜗杆的与所述蜗轮啮合处位于所述第一轴承和所述第二轴承之间。

10.根据权利要求9所述的减速机构，其特征在于，所述蜗杆的周面设有定位环台，所述定位环台止抵于所述第二轴承的朝向所述第一轴承的一侧。

11.一种车辆，其特征在于，包括根据本权利要求7-10中任一项所述的减速机构。