[实用新型]一种车辆电子电气测试系统

权利要求书

1.一种车辆电子电气测试系统，其特征在于，包括：

机架，所述测试系统均集成在所述机架内；

测控模块，所述测控模块包括上位工控机及与其连接的网络交换机；

维克多VT系统，其通过所述网络交换机和工业以太网与所述上位工控机连接；

高压源模块，所述高压源模块与受测样件的输入端连接；

恒流源模块，所述恒流源模块的输入端与所述受测样件的输出端连接，所述恒流源模块的输出端与所述高压源模块连接；

温度检测模块，其通过所述网络交换机与所述上位工控机连接。

2.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述测控模块还包括动态链接库和用于外接设备网络通讯和数据分析的脚本程序。

3.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述网络交换机通过符合EIA/TIA布线标准的网线并遵循以太网标准IEEE 802.3由端口连接所述上位工控机与所述恒流源模块、所述高压源模块及所述温度检测模块，所述网络交换机通过符合EIA/TIA布线标准的网线，并遵循EtherCAT架构规则，由端口连接维克多VT系统。

4.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，还包括多个以太网，多个所述以太网为符合EIA/TIA布线标准的双绞网线。

5.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述维克多VT系统包括处理器模块、各种车辆总线模块、负载和测量模块、激励模块、维克多VT系统的供电模块、电子控制单元的电源管理模块、数字输入/输出模块、模拟量输入/输出模块、继电器模块及扩展模块。

6.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述恒流源模块包括第一电流恒流源和第二电流恒流源，所述第一电流恒流源和所述第二电流恒流源均为输出功率10千瓦特、输出电压范围是0伏特～80伏特、输出电流范围是0安培～340安培的交直流电流恒流源。

7.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述高压源模块包括高压交直流可编程直流电压源，其输出功率为0瓦特～3千瓦特、输出电压为0伏特～750伏特、输出电流为0安培～20安培。

8.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，还包括低压交直流可编程直流电压源，其输出功率为0瓦特～5千瓦特、输出电压为0伏特～750伏特、输出电流为0安培～20安培。

9.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，所述温度检测模块包括温湿度环境模拟箱，为所述受测样件模拟现实中需要接触的外接温度和湿度条件。

10.根据权利要求1所述的车辆电子电气测试系统，其特征在于，还包括受测样件模块、两个常开开关、不间断电源、电源扩展口总成、电源扩展口，所述受测样件模块包括受测样件的正极输出点连接一个开关和一个常开开关、受测样件负极输出点连接的一个开关和一个常开开关、受测样件正极输出点和负极输出点之间连接的电容五个组件。