[实用新型]一种半隐藏式避震结构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种半隐藏式避震结构，其特征在于，包括：装配在车架的中管(1)及控制器盒(2)上的避震器(3)，所述避震器(3)的两侧装配有连接的上叉(4)与下叉(5)，所述避震器(3)包括遮板(31)和位于所述遮板(31)内的减震本体(32)。

2.根据权利要求1所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述遮板(31)包括与所述中管(1)沿其轴向安装的基板(31a)和沿所述基板(31a)的周向向外延伸而成的延伸板(31b)，所述减震本体(32)沿与所述中管(1)基本平行的方向安装在所述延伸板(31b)的内壁。

3.根据权利要求2所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述减震本体(32)包括第一减震件(32a)和第二减震件(32b)，所述第一减震件(32a)通过第一连接件(33)铰接于所述延伸板(31b)上远离所述控制器盒(2)的一端，所述第二减震件(32b)通过第二连接件(34)固接于所述延伸板(31b)上靠近所述控制器盒(2)的一端，所述上叉(4)通过第一连接件(33)带动所述第一减震件(32a)在所述第二减震件(32b)内运动，以将力传递至所述减震本体(32)及所述延伸板(31b)。

4.根据权利要求3所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述避震器(3)包括第一铰接件(35)、第二铰接件(36)和安装件(37)，所述第一连接件(33)的一端通过第一铰接件(35)铰接于所述第一减震件(32a)，另一端通过第二铰接件(36)铰接于所述上叉(4)，且该端部通过安装件(37)可转动地安装在所述延伸板(31b)上远离所述控制器盒(2)的一端。

5.根据权利要求3或4所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述避震器(3)还包括第三连接件(38)，所述上叉(4)上远离所述控制器盒(2)的一端与所述下叉(5)上远离控制器盒(2)的一端连接，所述下叉(5)的另一端通过所述第三连接件(38)铰接在所述延伸板(31b)上靠近所述控制器盒(2)的一端，所述上叉(4)、所述下叉(5)和所述避震器(3)共同形成类三角结构。

6.根据权利要求5所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述减震本体(32)为油气混合减震器，所述第一减震件(32a)为减震内管，所述第二减震件(32b)为可充气的液压缸体，所述减震内管可在所述液压缸体内朝靠近或远离所述缸体的底部做往复运动，所述上叉(4)通过第一连接件(33)的运动带动所述减震内管在所述液压缸体内运动。

7.根据权利要求6所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述减震本体(32)还包括密封圈(32c)，所述密封圈(32c)设于所述减震内管与所述液压缸体的连接处的缝隙。

8.根据权利要求6所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述减震本体(32)上与所述第二连接件的固接处还设有充气口(32d)和压力调节阀(32e)，通过所述充气口(32d)向所述液压缸内充气，通过所述压力调节阀(32e)调节所述减震本体(32)的压力大小，在所述压力调节阀调节至锁死时，减震功能关闭。

9.根据权利要求5所述的半隐藏式避震结构，其特征在于，所述第一减震件(32a)为减震阀，所述第二减震件(32b)为内部安装有减震弹簧的减震外管，所述减震阀插入所述减震外管以与所述减震弹簧连接，所述上叉(4)通过第一连接件(33)的运动带动所述减震阀沿所述减震弹簧的轴向朝靠近或远离所述减震外管的底部运动，所述减震弹簧随着所述减震阀的运动被拉伸或压缩。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9任意一项所述的半隐藏式避震结构。