[实用新型]一种发动机装饰罩固定结构

说明书

本实用新型公开一种发动机装饰罩固定结构，包括橡胶套以及螺杆柱件，所述橡胶套内开设有卡接螺杆柱件的卡腔；螺杆柱件包括卡接在卡腔内的球头部，所述球头部的底部一体成型有杆柱；球头部上设有与橡胶套配合的卡接配合结构，所述卡接配合结构包括位于球头部上端部的导向斜面，所述卡接配合结构还包括位于球头部中部的膨胀部；卡接配合结构还包括位于球头部下端部的卡接斜面；橡胶套的外侧壁设有若干个环形卡槽结构，通过所述环形卡槽结构所述发动机装饰罩固定结构卡接在发动机装饰罩本体上。上述结构设计作用下，能够稳固将安装用的螺杆柱件稳固安装在橡胶套上，即使在颠婆、剧烈振动、抖动情况下，上述结构设计的螺杆柱件不会从橡胶套中脱落。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机装饰罩技术领域，尤其涉及实用新型名称一种发动机装饰罩固定结构。

背景技术

发动机装饰罩是汽车发动机上常规使用的一种护罩，通过发动机装饰罩实现防护罩盖发动机的同时，增加美观效果。

目前国内汽车发动机装饰罩常见有两种成型方式：一种注塑另一种发泡，其常见的固定方式是用橡胶套与螺杆连接。因此，连接部位依靠橡胶套与螺杆的螺纹部位进行固定。

然而，实际工作过程中发现，由于传统螺杆结构过于单一，形状过于单一，导致橡胶套与螺杆的连接部位连接的牢固性不高。

在实际工作过程中，汽车在异常颠簸路面行驶时，在剧烈的颠婆、抖动作用下，橡胶套与螺杆很容易脱落。

现有技术通过增加橡胶套硬度，依次避免螺杆与橡胶套脱落，增加连接部位的稳定性，然而，过硬的橡胶套形变度过小，很难卡装到发动机的装饰罩体上。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种发动机装饰罩固定结构。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种发动机装饰罩固定结构，包括橡胶套以及螺杆柱件，所述橡胶套内开设有卡接螺杆柱件的卡腔；

所述螺杆柱件包括卡接在卡腔内的球头部，所述球头部的底部一体成型有杆柱；

所述球头部上设有与橡胶套配合的卡接配合结构，所述卡接配合结构包括位于球头部上端部的导向斜面，所述卡接配合结构还包括位于球头部中部的膨胀部；

所述卡接配合结构还包括位于球头部下端部的卡接斜面；

所述橡胶套的外侧壁设有若干个环形卡槽结构，通过所述环形卡槽结构所述发动机装饰罩固定结构卡接在发动机装饰罩本体上。

优选地，卡腔包括与导向斜面适配的内配合斜面。

优选地，所述卡腔还包括与膨胀部配合的内侧立面。

优选地，所述卡腔还包括与导向斜面配合的内配合斜面。

优选地，所述卡腔内的腔顶与球头部的顶部之间具有上部空隙。

优选地，所述卡腔的下端面设有内导向大斜面。

优选地，所述杆柱的上端设有锥形斜面，所述球头部的底部一体成型在锥形斜面上。

优选地，所述环形卡槽结构包括上下间隔设置的上外卡槽以及下外卡槽。

优选地，所述发动机装饰罩本体上设有卡接在下外卡槽的固定座。

本实用新型具有以下有益效果：