[实用新型]一种电动搬运车

说明书

本实用新型公开了一种电动搬运车，包括支撑架、穿过支撑架且可相对于支撑架转动的液压千斤顶、连接在液压千斤顶底部的轮架、安装在轮架上的主动轮、固定在轮架一侧的驱动电机、设置在轮架上的控制把手、与液压千斤顶的伸缩端固定连接的升降叉车体、与支撑架和升降叉车体活动连接的传动杆组以及安装在传动杆组远端的支撑轮组，还包括转向阻尼组件，所述转向阻尼组件一端固定在支撑架上，另一端固定在轮架上远离电机的一侧。本实用新型通过在轮架与升降叉车体之间固定一转向阻尼组件，当电动搬运车进过颠簸路面时，转向阻尼组件产生的阻尼力抵消一部分驱动电机随主动轮左右摆动时的惯性力，有效提高了电动搬运车的方向稳定性。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种电动搬运车。

背景技术

手动搬运车(叉车)是一种常见的物料输送或装卸的辅助工具，具有重量轻、容易操作，结构可靠、耐用，使用成本低的优点。而为了在拖拽过程中节省人力，通常在搬运叉车的主动轮上安装一部驱动电机改装成为电动搬运车。

电动搬运车在经过坑洼路面时，主动轮在颠簸下容易左右摆动，方向不稳，而由于驱动电机较重，惯性较大，操作人员需向把手施加较大的力才能将方向稳住。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动搬运车，有效提高了电动搬运车在颠簸路面的方向稳定性。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电动搬运车，包括支撑架、穿过所述支撑架且可相对于支撑架转动的液压千斤顶、连接在所述液压千斤顶底部的轮架、安装在所述轮架上的主动轮、固定在所述轮架一侧的驱动电机、设置在所述轮架上的控制把手、与所述液压千斤顶的伸缩端固定连接的升降叉车体、与所述支撑架和升降叉车体活动连接的传动杆组以及安装在所述传动杆组远端的支撑轮组，还包括转向阻尼组件，所述转向阻尼组件一端固定在支撑架上，另一端固定在轮架上远离电机的一侧，以用于增加搬运车的方向稳定性。

优选地，所述转向阻尼组件包括阻尼器，以及分别铰接在所述阻尼器两端的铰支座和可调铰支架，所述铰支座固定在支撑架上，所述可调铰支架固定在轮架上远离电机的一侧，所述阻尼器与可调铰支架的连接位置可调整。

优选地，所述阻尼器包括半封闭的缸体，所述缸体的封闭端设有用于与铰支座连接的马蹄铁，密封端盖设置在所述缸体的开口端，刚性密封件固定于所述缸体内部；导杆的一端设有空心的连接柱，所述导杆的另一端依次穿过所述密封端盖和刚性密封件伸入缸体中，所述密封垫端盖和刚性密封件之间形成阻尼腔，所述阻尼腔内充满阻尼油，活塞固定在所述导杆上且处于阻尼腔中，所述活塞上开设若干个油孔。

优选地，所述阻尼油的粘度不超过15cst。

优选地，所述可调铰支架上设有贯通的滑槽，所述滑槽的侧壁上开设多个限位通孔，所述连接柱卡接在滑槽中并可沿滑槽移动，螺栓依次穿过限位通孔和连接柱将阻尼器与可调铰支架的连接位置固定。

优选地，所述限位通孔中设有与螺栓配合的内螺纹，所述连接柱的内径大于螺栓的外径。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过在轮架与升降叉车体之间固定一转向阻尼组件，当电动搬运车进过颠簸路面时，转向阻尼组件产生的阻尼力抵消一部分驱动电机随主动轮左右摆动时的惯性力，有效提高了电动搬运车的方向稳定性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型实施例1提供的一种电动搬运车的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型实施例1提供的一种电动搬运车中转向阻尼组件的结构示意图；