[实用新型]一种电动搬运车有效
申请号: | 202220979880.1 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217124859U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 温目均 | 申请(专利权)人: | 东莞市黄江荣力机械厂 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 搬运车 | ||
1.一种电动搬运车,包括支撑架(2)、穿过所述支撑架(2)且可相对于支撑架(2)转动的液压千斤顶(10)、连接在所述液压千斤顶(10)底部的轮架(4)、安装在所述轮架(4)上的主动轮(5)、固定在所述轮架(4)一侧的驱动电机(6)、设置在所述轮架(4)上的控制把手(7)、与所述液压千斤顶(10)的伸缩端固定连接的升降叉车体(1)、与所述支撑架(2)和升降叉车体(1)活动连接的传动杆组(8)以及安装在所述传动杆组(8)远端的支撑轮组(9),其特征在于,还包括转向阻尼组件(3),所述转向阻尼组件(3)一端固定在支撑架(2)上,另一端固定在轮架(4)上远离驱动电机(6)的一侧,以用于增加搬运车的方向稳定性。
2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于,所述转向阻尼组件(3)包括阻尼器(31),以及分别铰接在所述阻尼器(31)两端的铰支座(32)和可调铰支架(33),所述铰支座(32)固定在支撑架(2)上,所述可调铰支架(33)固定在轮架(4)上远离驱动电机(6)的一侧,所述阻尼器(31)与可调铰支架(33)的连接位置可调整。
3.根据权利要求2所述的一种电动搬运车,其特征在于,所述阻尼器(31)包括半封闭的缸体(311),所述缸体(311)的封闭端设有用于与铰支座(32)连接的马蹄铁(314),密封端盖(312)设置在所述缸体(311)的开口端,刚性密封件(313)固定于所述缸体(311)内部;导杆(316)的一端设有空心的连接柱(318),所述导杆(316)的另一端依次穿过所述密封端盖(312)和刚性密封件(313)伸入缸体(311)中,所述密封端盖和刚性密封件(313)之间形成阻尼腔(315),所述阻尼腔(315)内充满阻尼油,活塞(317)固定在所述导杆(316)上且处于阻尼腔(315)中,所述活塞(317)上开设若干个油孔(3171)。
4.根据权利要求3所述的一种电动搬运车,其特征在于,所述阻尼油的粘度不超过15cst。
5.根据权利要求3或4所述的一种电动搬运车,其特征在于,所述可调铰支架(33)上设有贯通的滑槽(331),所述滑槽(331)的侧壁上开设多个限位通孔(332),所述连接柱(318)卡接在滑槽(331)中并可沿滑槽(331)移动,螺栓(333)依次穿过限位通孔(332)和连接柱(318)将阻尼器(31)与可调铰支架(33)的连接位置固定。
6.根据权利要求5所述的一种电动搬运车,其特征在于,所述限位通孔(332)中设有与螺栓(333)配合的内螺纹,所述连接柱(318)的内径大于螺栓(333)的外径。
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