[实用新型]一种飞机传动装置维修用训练设备

权利要求书

1.一种飞机传动装置维修用训练设备，其特征在于，包括底部安装有支架(2)的实训面板(1)，实训面板(1)上转动安装有复合摇臂(3)；所述实训面板(1)上设有通过第一拉杆(8)分别与复合摇臂(3)铰接的软式传动系统(4)、硬式传动系统(5)和操控系统(6)；还设有两组分别通过第二拉杆(12)与软式传动系统(4)、硬式传动系统(5)相连的指示组件(7)；

所述软式传动系统(4)包括一对通过钢索(42)传动的扇形滑轮(41)；扇形滑轮(41)上通过一对螺栓安装有滑轮摇臂(44)，通过第一限位板(9)限制滑轮摇臂(44)摆动幅度，通过扇形滑轮(41)的安装轴对第一限位板(9)进行辅助定位，扇形滑轮(41)与第一限位板(9)之间通过第一校桩销(45)定位；其中一个滑轮摇臂(44)与第一拉杆(8)铰接，另一个滑轮摇臂(44)与第二拉杆(12)铰接；

所述硬式传动系统(5)包括转动安装于实训面板(1)上的三角摇臂(51)和双摇臂(52)；通过第二限位板(11)限制双摇臂(52)的摆动幅度，通过双摇臂(52)的安装轴对第二限位板(11)辅助定位，双摇臂(52)与第二限位板(11)之间通过第二校桩销(54)定位；双摇臂(52)的上端与第二拉杆(12)铰接，三角摇臂(51)与双摇臂(52)之间通过第三拉杆(53)连接，第三拉杆(53)的两端分别与三角摇臂(51)、双摇臂(52)铰接，且三角摇臂(51)还与第一拉杆(8)铰接；

所述操控系统(6)包括转动安装于实训面板(1)上的带把手(61)的V形推杆(62)、单摇臂(63)和阻尼器(64)，且阻尼器(64)输出端转动安装于单摇臂(63)下部；V形推杆(62)通过第三限位板(10)限制旋转角度，V形推杆(62)的安装轴对第三限位板(10)进行辅助定位，第三限位板(10)与V形推杆(62)通过第三校桩销(66)定位；V形推杆(62)与单摇臂(63)的中部通过第四拉杆(65)连接，第四拉杆(65)的两端分别与V形推杆(62)、单摇臂(63)铰接；单摇臂(63)的上部与第一拉杆(8)铰接；V形推杆(62)中心位置设有指示杆(67)，第三限位板(10)上设有与指示杆(67)匹配的推杆指示刻度牌(68)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机传动装置维修用训练设备，其特征在于，所述指示组件(7)包括带舵面摇臂(73)的指示舵面(72)，舵面摇臂(73)与第二拉杆(12)铰接，指示舵面(72)转动安装于实训面板(1)上，指示舵面(72)中心处设有舵面位置指示刻度牌(71)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机传动装置维修用训练设备，其特征在于，所述第一限位板(9)、第二限位板(11)均由第一限位座(14)和两个带顶杆(26)的第一限位挡块(15)组成，第一限位座(14)上开设第一安装孔(16)，第一安装孔(16)可供扇形滑轮(41)的安装轴或双摇臂(52)的安装轴穿过第一限位座(14)，第一限位挡块(15)对称分布于第一限位座(14)两侧，第一限位座(14)上还安装有第一定位杆(17)，第一限位座(14)通过扇形滑轮(41)的安装轴、第一定位杆(17)固定于实训面板(1)上，第一定位杆(17)内设有第一销孔(171)；

所述第三限位板(10)由第二限位座(18)和两个带顶杆(26)的第二限位挡块(19)组成，第二限位座(18)上开设可供V形推杆(62)的安装轴通过的第二安装孔(20)，第二限位挡块(19)对称分布于第二限位座(18)两侧，第二限位座(18)上还安装有第二定位杆(21)和辅助定位杆(22)，第二限位座(18)通过V形推杆(62)的安装轴、第二定位杆(21)和辅助定位杆(22)固定于实训面板(1)上，第二定位杆(21)和辅助定位杆(22)内均设有第二销孔(211)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机传动装置维修用训练设备，其特征在于，所述顶杆(26)外部设有螺纹，顶杆(26)的一端为方头(261)，另一端为圆顶(262)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机传动装置维修用训练设备，其特征在于，所述钢索(42)内设有两个航空松紧螺套(43)，通过航空松紧螺套(43)调整钢索(42)的张紧。