[实用新型]一种飞机传动装置维修用训练设备有效
| 申请号: | 202220971679.9 | 申请日: | 2022-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN217333512U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 郭强华 | 申请(专利权)人: | 西安维德航空仿真设备有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
| 代理公司: | 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 李英俊 |
| 地址: | 710089 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 传动 装置 维修 训练 设备 | ||
本实用新型公开了一种飞机传动装置维修用训练设备,属于飞机传动装置维修训练的技术领域。包括底部安装有支架的实训面板,所述实训面板上设有通过第一拉杆与复合摇臂铰接的软式传动系统、硬式传动系统和操控系统,复合摇臂转动安装于实训面板上;实训面板上还设有两组分别通过第二拉杆与软式传动系统、硬式传动系统相连的指示组件。本实用新型具有在训练传动装置维修过程中训练集成度高且满足实际维修工作需要的优点。
技术领域
本实用新型属于飞机传动装置维修训练技术领域,涉及一种飞机传动装置维修用训练设备。
背景技术
传动装置的安装与调节是航空机务维修人员应该具备的最基本的技能,在日常的机务维修工作过程中,最常见的就是有关钢索及连杆的检查与维修。无论是什么样的飞机及传动方式,都会或多或少的涉及到有关钢索或连杆的传动模式,而且这种机械传动往往是作为电传动的必要辅助或最后保障,是直接关系飞机空中飞行安全的重要条件,所以不能有任何的疏忽大意。如今凡是有关机务维修培训和资质考核的事项都将钢索和连杆的实操考评列为首要,随之而来的关于钢索和连杆的赛事赛项和训练设备也普遍展开,各种教学训练设备不断产生,然而大多数的训练设备都很难满足机务维修培训和考核的实际需要。
各地方有关钢索与连杆的训练设备形式多种多样,但是大多数训练设备都只是关于钢索或连杆某方面的单一练习,而且训练科目集成度不高,内容也比较简单,训练的形式和科目都无法满足实际维修工作的需要。甚至很多设备的制作采用的都是民用器件和标准,和实际维修工作过程中的情况完全不同,这样就导致了失去训练的实际意义。
实用新型内容
为了满足在训练传动装置维修过程中训练集成度高且能够满足实际维修工作需要的目的,本实用新型提供了一种飞机传动装置维修用训练设备。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种飞机传动装置维修用训练设备,包括底部安装有支架的实训面板,实训面板上转动安装有复合摇臂;所述实训面板上设有通过第一拉杆分别与复合摇臂铰接的软式传动系统、硬式传动系统和操控系统;还设有两组分别通过第二拉杆与软式传动系统、硬式传动系统相连的指示组件;
所述软式传动系统包括一对通过钢索传动的扇形滑轮;扇形滑轮上通过一对螺栓安装有滑轮摇臂,通过第一限位板限制滑轮摇臂摆动幅度,通过扇形滑轮的安装轴对第一限位板进行辅助定位,扇形滑轮与第一限位板之间通过第一校桩销定位;其中一个滑轮摇臂与第一拉杆铰接,另一个滑轮摇臂与第二拉杆铰接;
所述硬式传动系统包括转动安装于实训面板上的三角摇臂和双摇臂;通过第二限位板限制双摇臂的摆动幅度,通过双摇臂的安装轴对第二限位板辅助定位,双摇臂与第二限位板之间通过第二校桩销定位;双摇臂的上端与第二拉杆铰接,三角摇臂与双摇臂之间通过第三拉杆连接,第三拉杆的两端分别与三角摇臂、双摇臂铰接,且三角摇臂还与第一拉杆铰接;
所述操控系统包括转动安装于实训面板上的带把手的V形推杆、单摇臂和阻尼器,且阻尼器输出端转动安装于单摇臂下部;V形推杆通过第三限位板限制旋转角度,V形推杆的安装轴对第三限位板进行辅助定位,第三限位板与V形推杆通过第三校桩销定位;V形推杆与单摇臂的中部通过第四拉杆连接,第四拉杆的两端分别与V形推杆、单摇臂铰接;单摇臂的上部与第一拉杆铰接;V形推杆中心位置设有指示杆,第三限位板上设有与指示杆匹配的推杆指示刻度牌。
进一步地,所述指示组件包括带舵面摇臂的指示舵面,舵面摇臂与第二拉杆铰接,指示舵面转动安装于实训面板上,指示舵面中心处设有舵面位置指示刻度牌。
进一步地,所述第一限位板、第二限位板均由第一限位座和两个带顶杆的第一限位挡块组成,第一限位座上开设第一安装孔,第一安装孔可供扇形滑轮的安装轴或双摇臂的安装轴穿过第一限位座,第一限位挡块对称分布于第一限位座两侧,第一限位座上还安装有第一定位杆,第一限位座通过扇形滑轮的安装轴、第一定位杆固定于实训面板上,第一定位杆内设有第一销孔;
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