[实用新型]一种车门密封结构

权利要求书

1.一种车门密封结构，包括车架、前门、后门、第一密封部分、第二密封部分和第三密封部分，其特征在于：

所述第一密封部分沿车架门缝布置，其呈整体环形，且所述第一密封部分包括在车架A柱和C柱至少其中之一下方的非直线部分，所述非直线部分贴合车架轮廓以避开A柱和C柱下方的区域；

所述第二密封部分位于第一密封部分内侧，沿车架门框布置，其呈整体环形，且所述第二密封部分相对于第一密封部分更接近车架内的座舱；

所述第三密封部分包括前门后侧边的中央内密封部分和后门前侧边的中央外密封部分。

2.如权利要求1所述的车门密封结构，其特征在于，所述非直线部分为所述第一密封部分沿车架的前轮和后轮的边缘位置的部分；

所述非直线部分使得前门以平移或滑移方式打开时，所述前门与所述非直线部分不干涉；

所述非直线部分使得后门以平移或滑移方式打开时，所述后门与所述非直线部分不干涉。

3.如权利要求1所述的车门密封结构，其特征在于，所述第二密封部分包括密封唇边、密封泡、加持结构、内嵌式骨架、装饰唇边和车身内饰，其中：

所述内嵌式骨架呈凹字形结构，其固定于车架门框的边沿；

所述加持结构设置于内嵌式骨架的凹字形结构的内侧，与车架门框相抵以起到稳固的作用；

所述内嵌式骨架与车架门框的外沿处设有密封唇边，所述密封唇边在装配时产生弹性形变；

所述密封泡设置于内嵌式骨架的外侧，当车门关闭时所述密封泡受到车门挤压而产生弹性形变；

所述内嵌式骨架外侧、与所述密封泡之间的位置处设置所述装饰唇边，所述车身内饰卡入所述装饰唇边和所述内嵌式骨架外侧所形成的空间中。

4.如权利要求1所述的车门密封结构，其特征在于，所述中央内密封部分包括前门弹性固定环和弹性连接槽；

所述前门弹性固定环固定在前门后侧边的内侧，所述前门弹性固定环的后端连接有所述弹性连接槽；

所述弹性连接槽的开口方向朝向后门位置，且所述弹性连接槽与后门前侧边内侧的凸出部相连接。

5.如权利要求1所述的车门密封结构，其特征在于，所述中央外密封部分包括后门固定槽和后门形变片；

所述后门固定槽嵌入并固定于后门前侧边的外侧边沿；

所述后门形变片安装在后门固定槽的外侧、且位于后门前侧边的外侧边沿处，所述后门形变片在前门与后门合拢时贴合前门后侧边。

6.一种车门密封结构，包括第一密封部分，其特征在于：

所述第一密封部分沿车架门缝布置，其呈整体环形，且所述第一密封部分包括在车架A柱和C柱至少其中之一下方的非直线部分，所述非直线部分贴合车架轮廓以避开A柱和C柱下方的区域。

7.如权利要求6所述的车门密封结构，其特征在于，所述非直线部分为所述第一密封部分沿车架的前轮和后轮的边缘位置的部分；

所述非直线部分使得前门以平移或滑移方式打开时，所述前门与所述非直线部分不干涉；

所述非直线部分使得后门以平移或滑移方式打开时，所述后门与所述非直线部分不干涉。

8.一种车门密封结构，包括第二密封部分，其特征在于：

所述第二密封部沿车架门框布置，其呈整体环形，所述第二密封部分包括密封唇边、密封泡、加持结构和内嵌式骨架，其中：

所述内嵌式骨架呈凹字形结构，其固定于车架门框的边沿；

所述加持结构设置于内嵌式骨架的凹字形结构的内侧，与车架门框相抵以起到稳固的作用所述内嵌式骨架与车架门框的外沿处设有密封唇边，所述密封唇边在装配时产生弹性形变；

所述密封泡设置于内嵌式骨架的外侧，当车门关闭时所述密封泡受到车门挤压而产生弹性形变。

9.如权利要求8所述的车门密封结构，其特征在于，所述第二密封部分还包括装饰唇边和车身内饰，其中：

所述内嵌式骨架外侧、与所述密封泡之间的位置处设置所述装饰唇边，所述车身内饰卡入所述装饰唇边和所述内嵌式骨架外侧所形成的空间中。