[实用新型]一种铁路电气化接触网用定位环有效
| 申请号: | 202220952271.7 | 申请日: | 2022-04-24 | 
| 公开(公告)号: | CN217048346U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 | 
| 发明(设计)人: | 罗天昌;黄春华;潘毅帆 | 申请(专利权)人: | 襄阳普尔利交通工程器材有限公司 | 
| 主分类号: | B60M1/24 | 分类号: | B60M1/24;B60M1/20 | 
| 代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 王冬冬 | 
| 地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 电气化 接触 定位 | ||
1.一种铁路电气化接触网用定位环,包括第一夹持部(5)和第二夹持部(6),第一夹持部(5)和第二夹持部(6)为相对设置的两个半圆形板,且第一夹持部(5)和第二夹持部(6)相合后构成一个完整的环形,其特征在于,所述第一夹持部(5)的一端一体成型固定有第二连接块(10),第一夹持部(5)的另一端一体成型固定有第三连接块(12),第二夹持部(6)的一端一体成型固定有第一连接块(9),第二夹持部(6)的另一端一体成型固定有第四连接块(19),第一连接块(9)与连接杆(11)的一端固定连接,连接杆(11)的另一端穿过第二连接块(10)与连接板(1)的一端固定连接,且连接杆(11)与第二连接块(10)滑动连接,连接板(1)的另一端贯穿有推拉杆(4),推拉杆(4)的一端与第一夹持部(5)的外壁转动连接,推拉杆(4)的另一端与把手(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路电气化接触网用定位环,其特征在于,所述推拉杆(4)与把手(2)的连接处设有螺纹段(3),连接板(1)上对应推拉杆(4)的位置开设有螺纹孔,当推拉杆(4)的螺纹段(3)部分进入到螺纹孔中时,推拉杆(4)与连接板(1)形成螺纹连接,而当螺纹段(3)与连接板(1)分离时,推拉杆(4)与连接板(1)形成滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路电气化接触网用定位环,其特征在于,所述第一夹持部(5)和第二夹持部(6)的内壁上均安装有半圆形夹持板(8),半圆形夹持板(8)为相对设置的半圆形板,且半圆形夹持板(8)的外壁上均固定安装有多个均匀分布的第一弹簧(7),且第一弹簧(7)的一端与半圆形夹持板(8)的外壁固定连接,第一弹簧(7)的另一端与对应的第一夹持部(5)和第二夹持部(6)内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路电气化接触网用定位环,其特征在于,所述第四连接块(19)上通过销钉转动安装有扣架(18),扣架(18)为一侧开设有开口的方形框架,且扣架(18)的开口处通过销钉与第四连接块(19)转动连接,扣架(18)的另一侧滑动安装有拉杆(16),拉杆(16)位于扣架(18)内的一端与卡块(17)固定连接,拉杆(16)的另一端伸出扣架(18)外焊接固定有拉板(14),拉板(14)与套设在拉杆(16)上的第二弹簧(15)一端固定连接,第二弹簧(15)的另一端与扣架(18)的外壁固定连接,且第三连接块(12)朝向第一夹持部(5)外的一侧开设有供卡块(17)扣入的卡槽(13)。
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