[实用新型]一种具有调节功能的飞机座椅弹簧有效

专利信息
申请号: 202220951139.4 申请日: 2022-04-22
公开(公告)号: CN217778970U 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 吴涛;马健;吴丹旎;强云霖 申请(专利权)人: 苏州浩君五金弹簧有限公司
主分类号: B64D11/06 分类号: B64D11/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215129 江苏省苏州市高新区枫津大街*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 调节 功能 飞机 座椅 弹簧
【说明书】:

本申请公开了一种具有调节功能的飞机座椅弹簧,包括固定柱、导向移动滑块、导向移动柱、支撑连接弹簧、调节结构、连接固定结构和转动结构;所述固定柱的内部开设有内腔,所述固定柱的内腔中滑动连接有导向移动滑块,所述导向移动滑块的上端处固定连接有导向移动柱的一端,所述导向移动柱的另一端贯穿固定柱的内腔上壁且延伸至壁外,所述导向移动滑块的底面处固定连接有支撑连接弹簧的一端,所述支撑连接弹簧的另一端与固定柱的内腔底壁之间固定连接,所述导向移动滑块上安装设置有调节结构,所述调节结构上安装设置有转动结构,本申请具有调节结构,通过调节结构可以较为方便的对本装置的整体长度进行调节,便于对飞机座椅进行支撑。

技术领域

本申请涉及飞机座椅领域,尤其是一种具有调节功能的飞机座椅弹簧。

背景技术

飞机座椅,飞机上供飞行人员和乘客用的座椅。设有气动式或机械式机构,操纵座椅靠背向后倾斜,使乘员能处于仰卧状态,以便获得最大舒适性和耐力。

飞机座椅上需要安装设置相应的弹簧,传统的飞机座椅弹簧不便于对弹簧的长度进行调节,无法适应不同的情况,后期弹簧出现故障后,也不便于进行卸下维修维护工作。因此,针对上述问题提出一种具有调节功能的飞机座椅弹簧。

发明内容

在本实施例中提供了一种具有调节功能的飞机座椅弹簧用于解决现有技术中的普通飞机座椅弹簧不便于对弹簧的长度进行调节,无法适应不同的情况,后期弹簧出现故障后,也不便于进行卸下维修维护工作的问题。

根据本申请的一个方面,提供了一种具有调节功能的飞机座椅弹簧,包括固定柱、导向移动滑块、导向移动柱、支撑连接弹簧、调节结构、连接固定结构和转动结构;

所述固定柱的内部开设有内腔,所述固定柱的内腔中滑动连接有导向移动滑块,所述导向移动滑块的上端处固定连接有导向移动柱的一端,所述导向移动柱的另一端贯穿固定柱的内腔上壁且延伸至壁外,所述导向移动滑块的底面处固定连接有支撑连接弹簧的一端,所述支撑连接弹簧的另一端与固定柱的内腔底壁之间固定连接,所述导向移动滑块上安装设置有调节结构,所述调节结构上安装设置有转动结构。

进一步地,所述调节结构包括调节杆、固定座、螺纹柱、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和旋转连接柄,所述固定柱处开设有滑槽腔,所述固定柱的滑槽腔处滑动连接有调节杆,所述调节杆的弧形壁处固定连接有导向块,所述固定柱的滑槽腔内壁处开设有导向滑槽,所述导向块延伸至固定柱的导向滑槽处且与固定柱之间滑动连接。

进一步地,所述调节杆的内部开设有内腔,所述调节杆的内腔中固定连接有固定座,所述固定柱的滑槽腔处转动连接有螺纹柱的一端,所述螺纹柱的另一端延伸至调节杆的内腔中。

进一步地,所述螺纹柱贯穿固定座且与固定座之间螺纹配合,所述螺纹柱上固定连接有第一锥形齿轮。

进一步地,所述固定柱上转动连接有旋转连接柄,所述旋转连接柄的一端处固定连接有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮之间相互啮合。

进一步地,所述旋转连接柄上开设有十字槽。

进一步地,所述导向移动柱的一端以及调节杆的一端处均固定连接有连接插块,两个所述连接插块处均开设有限位孔,所述导向移动柱上安装设置有连接固定结构。

进一步地,所述连接固定结构包括连接块、连接柱、限位弹簧、限位板和限位插杆,所述连接块上开设有插槽,所述连接插块滑动插接进连接块的插槽内。

进一步地,所述连接块的内部开设有内腔,所述连接块的内腔中滑动连接有连接柱,所述连接柱的内部开设有内腔,所述连接柱和连接块之间固定连接有限位弹簧,所述连接柱的一端处固定连接有限位板,所述限位板的侧壁处固定连接有限位插杆,所述限位插杆的一端延伸至连接插块的限位孔内。

进一步地,所述转动结构包括一号连接件和二号连接件,所述一号连接件与连接块之间固定连接,所述一号连接件上转动连接有二号连接件。

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