[实用新型]一种铁路机车的座椅缓冲结构

权利要求书

1.一种铁路机车的座椅缓冲结构，包括底座组件，安装在底座组件上方的座椅组件以及连接所述底座组件和座椅组件的弹性缓冲机构，其特征在于，所述底座组件包括两个相互对置的底板，设置在两个底板之间并与底板固定连接的前支撑脚和后支撑脚；

所述座椅组件包括固定安装在所述底板顶部的座椅主体，与所述底板铰接的背部支撑板以及设置在背部支撑板上的靠背主体；

所述弹性缓冲机构包括与所述背部支撑板固定连接的弹性连接板以及设置在弹性连接板端部的弹性连接组件，弹性连接板通过所述弹性连接组件与所述后支撑脚连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述弹性连接组件包括通过销轴与所述弹性连接板固定连接的插接板，固定安装在所述后支撑脚上的限位套，所述限位套的顶部设有限位板，所述插接板的端部贯穿所述限位套，所述插接板的自由端带有插接部，所述限位板对所述插接部限位。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述插接部相对于所述插接板翘起。

4.根据权利要求2所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述弹性连接板上设有多个固定孔，所述销轴贯穿所述固定孔并固定连接所述弹性连接板和插接板。

5.根据权利要求4所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，多个固定孔在所述弹性连接板上均匀排布。

6.根据权利要求4所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述弹性连接板呈弧形。

7.根据权利要求4所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述前支撑脚和后支撑脚的底部设有防滑支撑杆。

8.根据权利要求7所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述前支撑脚和后支撑脚呈“T”字型。

9.根据权利要求1所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述座椅主体和靠背主体的材质为海绵。

10.根据权利要求7所述的一种铁路机车的座椅缓冲结构，其特征在于，所述前支撑脚与地面所呈的夹角大于所述后支撑脚与地面所呈的夹角。