[实用新型]一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置

权利要求书

1.一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于，包括

固定支座（1），其两端端部均通过台车螺栓（2）连接有安装支架（3）；

夹轮器主体（4），其连接在安装支架（3）上，通过设置夹轮器主体（4），方便对车体进行制动。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：所述夹轮器主体（4）由电液制动缸及其配套制动装置两部分组成，其中制动装置由制动架（16）和相对铰接于制动架（16）上的两个制动臂（17）构成，所述制动臂（17）端部设置有制动夹板（18），且两个所述制动臂（17）之间转动连接有固定板（15）。

3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：所述电液制动缸由箱体（6）、液压缸体（9）和阀块（12）构成，所述液压缸体（9）设置在箱体（6）的中间位置，且阀块（12）安装在箱体（6）箱体（6）偏上位置，所述箱体（6）靠近液压缸体（9）的一侧内部设置有活塞腔（7），且其靠近阀块（12）的一侧内部设置有储油腔（5），所述活塞腔（7）内导向穿装有活塞杆（14），且活塞腔（7）内设置有有杆腔和无杆腔，所述活塞腔（7）的上侧与储油腔（5）的下侧之间连通设置有回油管道（13）。

4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：所述液压缸体（9）与活塞杆（14）之间还顶装有制动簧（8）。

5.根据权利要求3所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：所述电液制动缸中位于箱体（6）的上方一侧侧壁上安装有驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出端与加压油泵（11）的泵杆进行连接，所述加压油泵（11）固定安装在所述储油腔（5）内。

6.根据权利要求3所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：所述阀块（12）内设置有进油油道和回流油道，且进油油道的两端口分别设置有进油口和出油口，所述进油油道内设有单向阀，其回流油道上连接电磁阀。

7.根据权利要求1所述的一种用于集装箱岸桥的夹轮器装置，其特征在于：每个所述夹轮器主体（4）都设有单独电源开关，且每个夹轮器主体（4）均设置有独立液压驱动模式。