[实用新型]一种公路陡峭边坡的坡体加固结构有效
| 申请号： | 202220939099.1 | 申请日： | 2022-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN217870538U | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王晓艺 | 申请（专利权）人： | 王晓艺 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 | 代理人： | 安丽艳 |
| 地址： | 400042 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路 陡峭 加固 结构 | ||
1.一种公路陡峭边坡的坡体加固结构，包括T型定位套筒(1)，其特征在于：所述T型定位套筒(1)的侧壁上均匀设置有U型支撑座(2)，所述U型支撑座(2)的内部通过转轴连接有U型支撑杆(3)，所述U型支撑杆(3)的底部固定连接有定位杆(4)，所述定位杆(4)的左右侧壁均匀设置有挂耳孔(5)，所述U型支撑杆(3)的内部通过转轴连接有支撑加强杆(6)，所述支撑加强杆(6)的另一端通过转轴连接在活动套筒(7)的内部，所述活动套筒(7)和T型定位套筒(1)的内部套接有主定位钻杆(8)，所述定位杆(4)上均匀开设有定位孔(9)，所述定位孔(9)的内部安装有辅助定位钻杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路陡峭边坡的坡体加固结构，其特征在于：所述主定位钻杆(8)分别与活动套筒(7)、T型定位套筒(1)的配合方式为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种公路陡峭边坡的坡体加固结构，其特征在于：所述定位孔(9)与辅助定位钻杆(10)的配合方式为间隙配合，所述U型支撑座(2)至少设置六组，并且均匀的设置在T型定位套筒(1)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种公路陡峭边坡的坡体加固结构，其特征在于：所述U型支撑座(2)分别与U型支撑杆(3)、定位杆(4)、支撑加强杆(6)一一对应对应设置，所述U型支撑座(2)通过转轴与U型支撑杆(3)的连接方式为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路陡峭边坡的坡体加固结构，其特征在于：所述U型支撑杆(3)通过转轴与支撑加强杆(6)的连接方式为转动连接，所述支撑加强杆(6)通过转轴与活动套筒(7)的连接方式为转动连接，所述定位杆(4)侧壁上的挂耳孔(5)上连接有防护网。
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